高峰堵车 公交线路长

17.06.2014  14:33
两区规划、交通等有问题,专家建议产城融合 摘要:今天是江海区、高新区合署办公一周年。昨日,两区学习中心组召开专题学习会义,会议还指出了两区在规划、交通等面存在的问题。此外,特别邀请了曾担任江门市规划局局长的规划专家张少康作报告。他表示,未来两区产城融合一定要注重产和城的互动,智慧型城市是个条不错的道路。

        刘海书记多次跟我强调要推动两区真正融合发展,推动产城融合与我们三大主要任务之一的“加快城市化进程”不谋而合。

        ———昨日下午,高新区党委书记、管委会主任、江海区委书记梁许赞在会上总结讲话

        今天是江海区、高新区合署办公一周年。昨日,两区学习中心组召开专题学习会义,会议还指出了两区在规划、交通等面存在的问题。此外,特别邀请了曾担任江门市规划局局长的规划专家张少康作报告。他表示,未来两区产城融合一定要注重产和城的互动,智慧型城市是个条不错的道路。

        昨天的会议,由高新区党委书记、管委会主任、江海区委书记梁许赞主持。在会上,梁许赞透露,上周五江门市党政班子联席会议通过了《关于进一步加快江门高新区发展的决定》,在《决定》讨论过程中,江门市委书记刘海特别要求加上推动两区产城融合的内容。

        由江门市委政研室牵头拟定的《决定》,明确打出将高新区打造成珠三角西部科技城,到2018年实现总产值1000亿元,其中工业总产值超过8  0  0亿元。到2  0  2  3年,实现总产值2000亿元。早前刘海到两区调研,认为两区的两个特点明显,一是城乡结合部;二是国家级高新区所在地。两区既有落后的一面,也有先进的一面,这种两面性决定了两区相对特殊的城市化现象。

        “刘海书记多次跟我强调要推动两区真正的融合发展,推动产城融合与我们三大主要任务之一的‘加快城市化进程’不谋而合。”梁许赞说,两区落后与先进并存,相对特殊的城市化现象,决定了必须围绕“产城融合”这个定位加快城市化进程。

        问题

        桥梁不够用  常有断头路

        会议对于现时两区发展存在的问题毫不讳言,在官方提供的会议材料中,提别提到有企业家的一个说法:“江门高新区不是国家级的高新区,是镇级的高新区。

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