高明拟建城际通南沙 12月交通福利扎堆来
肇南城际高明至南沙段启动前期工作
昨日，记者从省铁路建设投资集团官网获悉，集团已全面启动了肇南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段和深惠城际惠州至惠阳段3个项目的前期工作。其中，近年来首次被提及的肇南城际高明至南沙段项目引起佛山市民关注，而这条新线也有望成为高明的第一条城际线路。按照计划，该项目计划“十三五”期间开工建设，高明区将直通广州南沙。
越来越近 高明将告别“无轨道交通时代”
从广佛地铁开通以来，佛山市禅城区、南海区、顺德区、三水区相继步入轨道交通时代。比如禅城区已开通了广佛地铁，目前在建的佛山地铁二号线以及广佛地铁的南延线工程；南海区开通了广佛地铁后，又在加紧建设南海新交通项目；顺德区目前已通了广珠城际，正在推进地铁三号线以及广州地铁七号线延伸至顺德；三水区已通了贵广南广高铁，年底还将开通广佛肇城际线路。此外，在建的广佛环线，未来也将覆盖禅南顺三区。
相对而言，高明区在轨道交通的建设上步伐较慢。目前，该区主要在推进有轨电车项目，并计划年底开建。而在地铁方面，高明区此前希望能在地铁二号线首期工程建设中，提前将线路延伸至高明，但没能“如愿”；在城际线、高铁线方面，高明区更是一直都没有明确的规划和利好出台。
对此，不少市民盼望高明区早日进入轨道交通时代的呼声越来越高。近日，也有网友在佛山网络发言人平台上表示，他担心高明区交通将被“边缘化”，希望在路网上，佛山能加快季华路延伸至高明区，同时将一环西拓规划范围覆盖到高明区；而在轨道交通方面，他则希望地铁二号线二期工程早日启动建设，将线路延伸至高明区。
近期利好 有轨电车最快本月建
其实，高明区距离轨道交通时代已不遥远。记者今年9月获悉，高明区现有轨电车示范线项目最快会在本月开建，该项目范围为沧江路站——智湖站，首期10个站点，计划于2017 年建成试运行。值得期待的是，它将采用今年我国最新研发问世的氢能源有轨电车。
根据线路设计，全线设20个站点的高明有轨电车线，对于实现高明中心城区南北两端的均衡发展有重要意义。目前，高明老城区已发展滞后，而新城尤其是富湾片区又刚起步，有轨电车未来将会给新城区带来极高的人气。除了能打通内部交通往来外，在设计上有轨电车示范线的荷城站还将与未来佛山地铁2号线的延长线对接，实现换乘，有轨电车示范线也将由此融入佛山轨道交通网络，快速通达佛山中心城区乃至广州南站。
值得一提的是，此次采用氢能源有轨电车的高明示范线，也是佛山未来重点打造的氢能源有轨电车及氢能源产业等基础设施建设的重要一步。有关人士曾提出，佛山氢能源有轨电车作为一种“绿色”交通工具，以其节能环保、高效便捷以及能源的可持续性等优势，为城市公共交通提供了一种新型解决方案，对缓解城市交通压力，减少环境污染有重要作用，应用前景广阔。
远期利好 拟建城际项目 牵手广州南沙
可见，高明区未来也有有轨电车以及地铁覆盖，并快速融入佛山乃至广佛的轨道线网。但是，在过去几年间，轨道规划里一直没有提及高明会建城际线路，直通佛山以外的城市。为此，一些高明街坊曾担忧，今后是否都需要通过换乘来实现与其他城际线的对接呢？这次，省铁路建设投资集团官网发布的信息，打破了这一担忧。据省铁路建设投资集团介绍，为做好“十三五”时期项目储备，集团已全面启动肇南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段和深惠城际惠州至惠阳段3个项目前期工作。
2015年10月，集团通过方案竞选形式，确定肇南城际高明至南沙段等3个项目预可研承担单位。目前，预可研工作已全面开展，计划于2016年上半年陆续完成预可研报告编制。按照计划，这3个项目都将于“十三五”期间开工建设。这意味着高明区未来不仅有一条城际线路，而且可以直通广州南沙。
根据省铁路建设投资集团介绍，肇庆至南沙城际根据正在开展研究的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划实施方案》，项目起于高明，向东跨西江经九江、顺德至南沙，与中（山）南（沙）虎（门）城际南沙至虎门段衔接。规划预留至肇庆条件，线路全长约89公里。也就是说，高明区市民除了通过该城际直通广州南沙外，还可以通过换乘通达中山、虎门，非常方便。
线路全长约89公里
建成后高明区市民除了通过该城际直通广州南沙外，还可以通过换乘通达中山、虎门。
12月，交通福利扎堆来
小贴士
路网：
七条跨市断头路 本月将通车
根据此前交通部门透露，佛山7条跨市“断头路”佛山段有望在年底打通。其中包括广明高速首尾“断头”瓶颈打通，日后车主可通过广明高速直通广州、佛山、江门、肇庆、云浮五座城市。
地铁：
广佛线西朗至燕岗段1 2月将开通
根据最新消息，广佛线“西朗-燕岗”段票价方案正式获得批复，广佛线魁奇路至燕岗段最贵票价为7元，开通时间初定为12月31日，根据进展也可能会提前几天开通。通车后，佛山市民可通过广佛地铁直达海珠区，无须再换乘，尤其对于车主来说，今后将实现不开私家车直达海珠区。
城际：
广佛肇城际本月通车 佛山四个站
广佛肇城际佛山至肇庆段，目前已经全线完工，进入到设备调试阶段，年底有望实现开通。线路起点为佛山西站，在佛山境内还设有狮山站、狮山北站、三水北站和云东海站，设计时速为200公里/小时，线路全长79.717公里。若以最高设计时速200公里/时来运行，从佛山到肇庆一个小时就可到达。（ 李传智）