高温下的深茂铁路施工队（组图）
工人在高温下进行焊接作业
热！热！热！
近日，阳江持续高温，室外温度一度高达37℃，而离地面约30米高的深茂铁路那龙河2号特大桥段的桥面温度，竟比室外高出整整4℃！
采访当天，记者站在桥面上，抬头，阳光辣得眼睛无法睁开；低头，铁轨散发出的热气渗透鞋底，直达双脚；环顾四周，太阳仿佛从四面八方直射而来，让人无处躲藏。立于桥头，不出五分钟便大汗淋漓，才过半小时竟有眩晕之感。
太阳很火，然而，中铁二十五局深茂铁路8标铺架工区工人的工作热情更火。
明明这是高温天，但工地上有不少工人，戴着帽子，罩着面具，穿着颇有厚度的绝缘衣，将自己包裹成一个活在“套子里的人”。电焊工赵东东说，站在桥下焊接连接板，三面均被梁片包裹着，不出一分钟就能汗流浃背。
明明这是工地，但悬于半空中的架桥机操作室却如同汗蒸房一样，热浪一波接一波。操作手小韩红着脸说，当正午的太阳对着操作室前方的玻璃直晒时，操作室就像火炉一样，风扇再怎么吹都无济于事。
明明天气热得仿佛汗水滴在地面瞬间就能蒸发，但灌浆工却如刚从水上捞起来一般，一举手，一转头，均能挥汗如雨。王建军与同事抬着一桶桶重达50余斤的水泥浆，颤巍巍穿过铺满碎石的梁片，倒入灌浆孔。他告诉记者，一片梁片大约需要灌五桶水泥浆，他们一个班要灌满约八个梁片，即40桶水泥浆。
明明银灰色的钢筋与人的肤色相差甚远，无奈不少光着膀子的钢筋工站在钢筋堆里，竟能与钢筋融为一体。今年61岁的钢筋工闻超蹲在桥面作业，仅戴一顶安全帽，穿一条短裤和一双帆布鞋。他觉得，太阳下不穿上衣更凉爽，晒足一天也不怕。
四桶桶装水，共76升，仅一个上午，便被20多名工人喝个精光。水分蒸发很快，不过，工程进度更快。
当前，深茂铁路阳江段架梁工作已经进入最后冲刺阶段，完成总工作量的80.8%，预计今年年底完工，明年6月份可建成通车。
届时，当我们坐上开通的火车，前往出行目的地，应该感恩这群工人曾经为之抛下的青春与汗水。
■ 撰文/ 林晓琼 黄诗伟
■ 摄影/宋福亮
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编辑： 欧阳胜勇