13个高端临空产业项目落户空港经济区

25.03.2016  19:25

  正在扩建的广州白云国际机场T2航站楼。肖雄 摄

  23日上午,作为2016年广州国际投资年会的重头戏之一,广州国际航空枢纽建设推介暨项目签约会成果丰硕,绿地集团、民生电商、圆通速递、渤海租赁、宝能集团、幸福航空等一批国内外知名企业与广州空港经济区签订合作协议,涉及空港跨境电商、飞机维修、航空物流等高端临空产业的13个项目将落户该经济区。

  广州副市长蔡朝林在推介会上表示,围绕“人、货、机”三大核心要素,广州国际航空枢纽建设中蕴涵着巨大的发展空间和投资机会。“希望国内外临空产业的领军企业抓住机遇,在广州国际航空枢纽建设中实现共享、共建、共赢”。

  南方日报记者 江珊 黄伟 刘茜

  A.航企加快布局广州市场

  “推进的效率大大超出了我们的预期!”东方航空广东分公司一名高管人员兴奋地说。东航近日透露将在广州设立广东分公司,并选择落户在白云国际机场所在地白云区。目前,各项筹备工作进展顺利,将于5月正式挂牌,起步运营3-5架飞机,十三五期间规划达到30架。

  东航抢滩广州正是时候。任积东说,从去年的经营来看,东航包括上航在广州的市场份额已稳居第二位,但一直是以营销中心的模式来支撑运营及服务保障,“现在进入广州,可谓天时、地利、人和”。

  南航一直以广州为主基地,南航副总任积东表示,他们在穗运力已从2008年的57架增加至去年的180架,而在航空网络建设方面,南航通过广州枢纽连接全球的通航点达141个。“国际通航点有44个,其中,大洋洲6个、欧洲6个、北美4个、亚洲28个,基本满足了广州对外开放的航运需求。”任积东说,下一步,南航将大力推进广州航空产业基地的建设。

  不仅是东航、南航这样的“巨无霸”瞄准广州发力,九元航空、华南商务航空这样的新型航企也加快了布局力度。九元航空总裁纪广平告诉记者,进入广州两年来,九元目前已运营7架飞机,开通了广州至哈尔滨、南京等重要城市的航线。华南商务航空主营商务飞机托管业务,尽管才新成立,但今年内有望托管8架飞机。

  越来越多航空公司将白云国际机场作为枢纽港的同时,对于机场综合服务能力也提出了更高的要求。广东省机场管理集团有限公司董事长、党委书记张克俭在会上坦言,白云机场航空枢纽建设工作与香港、新加坡等国际标杆机场相比,仍有较大差距,目前主要面临着空域资源不足、地面综合交通建设滞后、运营保障能力跟不上枢纽发展需要等问题,但相信在未来会得到逐步缓解与解决。

  张克俭透露,广州白云国际机场近日已获得国家民航局批准,高峰小时容量由65架次提升到71架次,这意味着机场每天至少新增90个航班,增量将用于打造高品质国际航线。预计到2018年底,T2航站楼建成使用之后,机场旅客吞吐量将达到6600万人次。

  B.多个重大产业项目落户

  白云国际机场正成为客货流的国际中转站。在机场国际1号货站里,有一款澳洲岩石龙虾产品,但它只是广州“匆匆的过客”。该产品目前还未进入中国市场,但在从澳洲销往越南的过程中,却选择在广州“暂住”数日。白云国际机场股份有限公司党委副书记黄斌介绍,澳洲直飞越南的航班少、航程时间长,不利于产品保鲜,而广州成为了澳洲前往东南亚地区的中转枢纽站的最佳选址。

  圆通速递昨日与广州空港区签订合作协议,预计将其航空转运枢纽、速递分拨中心、电商物流产业园、冷链物流供应等四大业务落户广州,预计投资规划为10亿-20亿元。同时,中国航油集团计划在白云区建立南方总部基地,拓展航油保障供应、航油采购电商、通用航空商务服务等业务。

  事实上,联邦快递亚太转运中心、国际1号货站、广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)、南方航空、省机场集团……近年来,一系列重大临空产业项目已经在广州空港经济区落地开花。

  广州空港经济区管委会主任孙秀清表示,广州白云机场的国际航运枢纽港定位,让经济区依托“空侧”优势,逐步形成了航空物流、航空维修、航空运营总部、跨境电商等产业集聚效应。目前,近1000家企业在白云机场综保区内开展跨境电商业务,商品备案数超10万种。

  产业发展迅猛的背后,是产业配套服务环境的大幅提升。孙秀清介绍,国家航空经济示范区申报、白云机场综合保税区红线调整等工作已进入国家部委层面。通过调整提升空港规划,空港经济区的发展前景豁然开朗。

  “无论是对旅客和货运,高效口岸通关环境是一座城市营商环境的重要组成部分。”蔡朝林昨日表示,今年起,广州市政府将每年拿出2亿元,用于口岸环境的建设。

  机场海关副关长江列平介绍,“进出口航材24小时随到随办”“冷链物流先入区、后报关”“17条国际航线中转货物一站式流转”等创新管理制度和监管手段会不断推出,海关将全力支持广州国际航空枢纽建设。