全省高速“一张网”收费提前至29日 撤33站点

日前，省交通运输厅与省发改委联合发出《关于实施全省高速公路联网收费“一张网”并同步施行货运汽车计重收费的通告》，标志着全省高速公路联网收费“一张网”工作进入倒计时。

通告指出，按照省政府的工作部署，定于6月29日正式实施全省高速公路联网收费“一张网”，撤销高速公路非省界及非两端出入口的主线收费站和标识站，并同步全面施行货运汽车计重收费。

6月28日18时至6月29日8时，全省将统一进行全省高速公路收费系统并网切换。提请广大车主按照有关宣传标语及收费站工作人员指引，配合相关并网切换工作。届时，在全省高速公路范围内，从入口到出口，只需要拿一次卡，交一次费，中途无需再停车领卡交费。

还将撤除33个主线站点

我省自2002年启动全省高速公路联网收费的规划和建设工作以来，省内高速公路联网片区已从2004年的6个整合至目前的粤东、粤西、粤北和粤中片区等4个片区。全省高速公路“一张网”联网收费后，全省还将撤除33个主线站点，包括16个主线合建站和17个标识站。届时，全省因联网收费而撤销的高速公路主线收费站将达到69个。

在切换期间由于路径标识设施调试，如出现异常情况，车主可及时向现场工作人员反映，有关工作人员将根据反映的情况通过相关措施进行复核处理。同时，交通部门有关负责人表示，因为并网切换后将撤销高速公路上的主线收费站，为保障司乘人员安全，请各位司机经过时特别注意主线收费站的交通诱导指引，减速慢行通过，确保通行安全。司乘人员在高速公路丢失通行卡或通行卡损坏、无法识别相关通行信息的，请主动配合现场工作人员做好查证工作。

值得注意的是，6月29日以后，地标粤通卡及国标单卡（无OBU）用户将被禁止使用ETC车道进入高速公路，只能通过MTC车道并同时领取入口复合通行卡进出高速公路，出口须同时向高速公路工作人员提交粤通卡及复合通行卡。

高速公路联网收费“一张网”工作实施以后，通过“不停车电子标识”和“高清卡口还原路径”等高新技术，实现在高速公路上即便只缴一次费，也能按实际路径收费，按实际路径拆分。收费行为化散为整，但收费额总数不变。对此，交通运输主管部门将加强营运管理，加大收费稽查和对偷逃通行费行为的打击力度，提高高速公路营运管理服务水平，保持正常的收费秩序。

原收费站人员将调新岗

“我从学校毕业后就到太和，在收费站工作十几年了，会觉得有些舍不得，但联网收费是应发展要求。”今年30出头的钟琳是太和收费站的元老级员工，她表示，联网收费会进一步便捷交通、惠及于民，还是会去积极接受和支持。

由于高速公路联网收费，在面临撤销的收费站中，太和收费站是规模和车流量都较大的一个。对此广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司党总支书记兼工会主席罗夫凡介绍，太和收费站于2003年10月份建成通车，属京珠南与华快共建的主线站，与 广州 市区的北二环和华快直接相连，是南下车辆进入珠三角的重要通道，堪称进入广州的北大门。

据数据统计，太和收费站广韶管理部分现有车道15条,日均车流21145车次；在节假日期间车流最高峰时段可同时开启66个收费点，2014年春运期间最大单日车流通过太和站超过十万车次。由于高速公路对沿线地区带来的交通便利和经济发展的拉动作用，收费站常面临巨大的车流压力和管理难度。但经过多年摸索和发展，通过加设复式收费亭、扩建收费广场和车道等硬软件的提高，通行秩序得以最大限度维护和保障，有些工作人员常常节假日无休，几个星期不回家也是家常便饭。同样在太和工作了10年有余的收费班长刘美春表示，眼下太和收费站即将迎来它历史性的时刻，它的使命也将完美落幕。

据了解，省内待撤收费站一方面将继续做好目前工作，站好最后一班岗；同时也将全力配合撤站工作，如人员的调整配备等。广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司广州管理处副经理陈俊绕表示，伴随着高速公路新项目的建成通车，正在着手研究将原收费站的工作人员调配至新的岗位。