广州三举措改造高速分道限速标牌，确保道路安全畅通
大洋网讯 近年来，高速公路发生多起重型货车行驶快车道误闯入对向车道发生较大交通事故的案例，由于中重型货车行驶速度较慢且制动距离长，行驶道路最左侧车道将带来较大安全隐患。广东省市有关部门制定了“系统性防范化解道路交通安全风险”“广州市交通秩序大整治”等工作方案，将推行“高速公路中型重型货运车辆右侧通行管控工作”。广州交投迅速落实相关要求，下属15条高快速公路共完成分道限速标牌改造217处，共583块标志牌，改膜施工面积约7500平米，完成率100%，为高速公路中型重型货运车辆右侧通行管控工作提供坚实基础。
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举措一是开展全面排查。广州交投集团建立设施改造工作台账及任务清单，制定推进工作计划，对高速公路交通安全设施进行改造、调整，进一步优化车道设置及标志标线。根据管控原则，高速公路中型重型货运车辆重量大、车速慢、盲区大，满载货物的大货车行车速度常常达不到高速公路的最低时速要求，如果长时间低速靠左行车，会严重影响后方车辆的行车速度和安全，容易造成追尾等事故。
举措二是落实行业规范，货运车辆除因特殊情况及超车需要外，不得驶入左侧车道。据介绍，以往高速公路分车道指示牌多以运行车速划分为“快车道、慢车道”，且限速标示设置在绿色底板上，为信息指示标志。根据交通部印发的行业规范《公路限速标志设计规范》（JTGT3381-02-2020），修改后的分车道指示牌为以车型、车种组合划分为“小客车道、客货车道”，且限速标志设置于无边框的白色底板上，为必须遵守标志，以便交警部门执法操作。
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举措三是发动宣传教育。广州交投集团积极配合交通管理部门开展数据共享、宣传教育等工作，结合“学党史、办实事”主题切实保障群众出行安全，进一步规范高速公路交通秩序，夯实道路交通安全基础，有效预防道路交通事故，创造安全畅通有序的高速公路交通环境。
文/广州日报·新花城记者卢梦谦 通讯员栗志远
图/广州日报·新花城记者高鹤涛 通讯员栗志远
