全国高铁运客首超普铁 广州平均每分钟送客513名

春运落幕

广州南站成高铁动车组停靠第一大站

羊城晚报讯记者刘勇，通讯员曾勇、阳莉报道：2015年春运于昨日落下帷幕，记者了解到，广铁集团40天共安全发送旅客4230万人，同比增加587万人，增幅16.1%，创历史新高。其中，高铁发送旅客2265万人，首超总运量五成，成为春运主力。广州南站也成为全国动车组停靠最多的车站，日均客流赶超广州站，占据了广州春运的主导地位。

今年是高铁参与铁路春运的第6个年头，春运期间，全国铁路发送旅客达2.89亿人次，有超过一半以上的人选择乘坐高铁出行。其中，今年广铁有10条2888公里高铁参与春运，占全国高铁里程的1/5。春运期间，广铁开行动车组559.5对，约为普速列车对数的1.5倍，高铁运力占总运力的60%。春运共发送旅客达2265万人，同比增长625.1万人，比普铁多300万人。广州南站成为全国停靠动车组最多的车站，发送旅客总量达380万人，同比增长超6成，日均客流赶超广州站，占据了广州春运的主导地位。

一批往年骑摩托返乡的铁骑大军今年在广州南站乘坐广州开往广西梧州的高铁 羊城晚报记者 汤铭明摄

广州平均每分钟送客513名

●铁路民航增长，公路水路下降 

●“排长龙”购票现象逐步减少

羊城晚报讯 记者马化展、通讯员交通宣报道：15日，为期40天的春运落下帷幕。记者从市交通部门了解到，在过去的一个多月里，广州地区共发送旅客2953.64万人次，平均每分钟送客513名。

此消彼长

铁路民航“击败”公路水路

据统计，在2015年春运40天（2月4日－3月15日）里，广州地区共发送旅客2953.64万人次，同比增长3.06%。其中，公路发送1395.12万人次，同比减少5.79%；水路发送4.10万人次，同比减少16.50%；铁路发送1217.59万人次，同比增长16.07%；民航发送336.83万人次，同比增长5.62%。

虽然公路客流量仍高居榜首，但此消彼长的趋势已经很明显，而旅客发送量涨幅最高的铁路中，高铁是主要贡献者。随着贵广、南广、沪昆等高铁开通，高铁客流增幅较大，春运期间广州南站高铁发送客运量已超过广州火车站和火车东站，约占铁路总客流40%。

“长龙”减少

网络和电话售火车票占74%

今年的春运多了不少变化，如将预售票期提前至60天，而对于广州来说，还有取消往年春运的琶洲异地候乘措施。

为此，市春运办进一步完善春运工作方案和应急预案。广州共设置18个大型旅客应急安置点，并在铁路车票票面印制对应应急点信息。据悉，总安置能力达72万人。同时，选取黄埔体育中心为示范点，在春运前组织各春运成员单位进行应急响应综合演练。不过由于一切较为顺利，应急预案最终都成了“抽屉”预案。

还有一变化来自售票方式。今年全市取（售）票点扩大到328个，而春运期间通过互联网、电话订票售出火车票占总票数约74%，“排长龙”购票的现象逐步减少。

节后不歇

4客运站24小时运营

在春节之后，有关交通部门春运的工作也没停歇。为配合南站返程旅客运输需要，2月23日至3月8日节后高峰期，地铁二号线广州南站开行夜间服务专车、延长运营服务时间1小时。此外，从2月23日至3月7日，启用了广州火车西站来分流广州火车站到达旅客，并在广州火车西站广场安排了深圳等7个方向的客运班车，接驳到达列车旅客。差不多也是在这段时间，广州临时开设29条夜班公交线路。而省汽车站、市客运站等4个毗邻铁路车站的公路客运站，节后实行24小时运营，全天候疏运铁路到达旅客。

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上周晚高峰时段 市区拥堵指数上升

记者从市交通部门了解到，随着春运结束，外来务工人员返城客流高峰回落，预计本周广州城市交通运行将逐步趋于稳定。而在刚过去的3月份第2周，广州市中心城区的交通拥堵指数延续了前两周的上升态势，工作日日均拥堵指数为4.62（轻度拥堵），环比上升22.87%。其中，早高峰拥堵指数为3.04（基本畅通），增幅相对明显，达29.36%，与之前一周拥堵等级保持一致；晚高峰拥堵指数为6.19（中度拥堵），环比上升19.96%，拥堵等级较之前一周上升一个等级。广州交通信息指挥中心表示，目前的这种通行度，将走向相对稳定的状态。