鼓励黄标车提前淘汰 晚了补助打8折

　　如果东莞淘汰全部黄标车，每年可减排氮氧化物2万吨，将极大改善东莞大气质量。为此，东莞市出台了黄标车提前淘汰奖励补助政策，计划在2015年底彻底淘汰东莞的黄标车。

　　 分两个时间段执行

　　在今年的环境保护日纪念会议上，东莞市环保局的有关负责人透露，因为东莞机动车增加速度迅猛，机动车的尾气严重危害着东莞大气环境。尤其是大量的黄标车存在，尾气排放污染物更加严重。根据测算，全部的黄标车淘汰后，东莞每年可减排氮氧化物2万吨，对东莞大气，尤其是PM 2.5的改善有极大帮助。

　　东莞市环保局有关负责人介绍，方案从今年8月份开始，到2015年12月31日截止。分两个时间段执行，在2015年6月30日之前完成淘汰的，根据车型不同，最高可获得3万元，最低也有5000元补助。而在下半年完成淘汰的将只能获得百分之八十。2016年1月1日之后的不予补贴，2月1日起，不再受理补贴申请。

　　具体报废时间以《汽车报废回收证明》为准。

　 　按旧规领取补贴，可按新规领取差价

　　记者在办法中看到，校车和公交车都在本政策补贴范围内。环保局工作人员解释，因为目前已经有了《东莞市校车财政补贴实施方案》、《公交车辆淘汰更新LN G车型和财政补贴方案》等有关规定实施补贴，所以本次没有再列入。其他符合补贴条件的黄标车在规定期限内提前报废的，予以一定补贴。三轮车、摩托车不予补贴。

　　该工作人员提醒，值得注意的是，已按旧标准申领黄标车提前淘汰奖励补贴的，可按本方案第一阶段补贴标准申请追加补贴差额。

　　[补助金额]

　　2015年6月30日前，对于符合补贴范围和条件的黄标车，实施第一阶段补贴标准。如下：

　　1.报废重型载货车，每辆补贴人民币30000元；

　　2.报废中型载货车，每辆补贴人民币16000元；

　　3.报废轻型载货车，每辆补贴人民币10000元；

　　4.报废微型载货车，每辆补贴人民币5000元；

　　5.报废大型载客车，每辆补贴人民币28000元；

　　6.报废中型载客车，每辆补贴人民币13000元；

　　7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币9000元；

　　8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元；

　　9.报废专项作业车，每辆补贴人民币8500元；

　　10.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币9000元；

　　11.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币6000元；

　　12.报废1升及以下排量轿车，每辆补贴人民币5000元。

　　下半年淘汰的，补贴在此标准上打八折。