广东龙川多所小学无校车 7座小面包挤了17名学生

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　　 龙川佗城、登云、通衢等镇中心小学无校车，村民包车接送小孩，车辆超员、非法营运现象普遍

　　南方农村报讯（记者 欧阳志强）自2010年启动教育创强工作以来，广东龙川县累计投入近9亿元，大大改善了农村学校的办学条件。也正是因为教育创强，一些“麻雀学校”被撤并后，一些学生的上学之路又出现了新问题。

　　3月7日，南方农村报记者走访龙川县的多个乡镇了解到，镇中心小学的不少学生每天乘坐的“校车”是村民们租来的面包车，限座7人的车坐了8-18个学生，安全隐患极大。4月20日，记者获悉，超载人数过多的面包车经整改后，超载人数控制在1-2人。

　　 关车窗贴车膜躲避检查

　　“让我的小孩坐正规校车，我多交点钱都没有问题。”龙川县佗城镇一家长林晓静（化名）说，村小撤并后，她小孩不得不在镇中心小学读书，由于家离学校比较远，她与其他村民包了一辆面包车接送小孩，限座7人的车坐了12个孩子，每天往返学校四趟，总耗时近1个小时。

　　3月7日上午11：20，在佗城镇中心小学门口，13辆面包车等候在校门口，11点半放学铃声响起，学生们蜂拥般跑出校门，各自奔向不同的面包车。记者发现，一辆限座7人的五菱面包车竟坐了17个小学生。面包车的车窗关着，并且都贴着黑膜，从车外看不到里面坐了多少人。

　　“这样做是为了躲避交警查超载。”林晓静告诉记者，她儿子很讨厌坐面包车，因为车上人多，空间又小，空气不流通，很闷。“有一次，我儿子想打开车窗透透风，司机立马制止了。”

　　佗城镇中心小学林校长介绍，自去年教育创强、撤并部分村小后，这些面包车就出现了。“交警抓过不少超载的面包车，但是一些村民为此上访，要求‘不让面包车接送学生，就把村小学还回来’。”一副校长说，后来，面包车又退给了司机，照常接送学生。

　　 学生不住校家长要省钱

　　“我们没有执法权，只能不断地提醒家长和司机注意交通安全。”对于学生的交通安全问题，林校长很犯愁。他说，为此，学校做了大量工作，除了在校门口贴警示标语，每个学期会召集所有的家长和司机开会，请交警过来给他们讲课，同时定期给司机和家长发信息提醒注意交通安全。

　　记者在3月13日佗城中心小学“致司机朋友关于接送学生交通安全整改通知书”上看到，学校要求司机严格按照车辆客运规定标准进行接送，坚决不能非法运营，接送学生坚决不能超载或超员。

　　记者从学校提供的一份册子看到，接送学生的绝大多数面包车都是非法营运，超载现象严重，限座7人的面包车一般要接8-18人。

　　4月20日，林校长告诉记者，那辆接18人的面包车司机购买了一台新车，座位更多；超载过多的面包车都整改了，尽管超载现象还在，但超载控制在1-2人。

　　“东瑶村有辆7座的面包车要接14个学生，我们要求分两次接送，但由于路途远，一个来回要30多分钟，司机和家长都不同意。”林校长说，在佗城镇，家庭条件好的农村孩子大多在县城读书，留下来的经济条件一般都不好，绝大多数是留守儿童，只有爷爷奶奶照顾，“他们想省钱，如果不超载的话，每个学生每学期的车费至少要1000元。”对此，有家长坦诚，租车主要考虑的是价格，“每个月要100元，如果不超载的话，价格要贵一倍。”

　　“为了解决这个问题，中心小学建起了宿舍楼，要求学生尽量住校，不用花钱。但部分家长觉得孩子年纪太小，生活不能自理，拒绝让小孩住校。”佗城镇副镇长罗少凡说，镇里一直要求家长尽量亲自接送，不允许使用无牌、无证、非营运的车辆接送学生，但部分家长就是不听。

　　林晓静表示，让小孩上学坐超载面包车也是迫不得已，一来能请到面包车已是不容易，二来他们夫妻俩都在外打工，公公婆婆年纪比较大，又不会开摩托车，走路送小孩上学要一个小时，根本来不及。