班次少间隔时间长 27路公交想说爱你不容易

　　本报讯  （记者李玉娇  通讯员曾文东）日前，梅县区梅西镇的曾先生致电本报“民生一线”反映称，梅县区大坪、梅西的27路公交车班次少、间隔时间长、有些地方及行政村公交仍不能覆盖到等，希望相关部门及公交公司为百姓出行方便考虑，进一步优化线路、增加班次及发车密度。

　　困扰一：乘客聚居地没有设置站点

　　市民曾先生说：“我是梅县区梅西镇人。以前周末都要坐班车回梅西，现在梅县区城乡公交开通后，都要转车到五洲城车站坐车了。始发站改在五洲城总站，虽然方便了不少江北老城的市民，但梅县华侨城和新县城这一带的人非常不方便。”

　　据了解，随着经济社会的发展，大坪、梅西、石坑3镇进城务工经商的市民大部分聚居华侨城和新县城，所以当时的中巴车站才从五洲城的二运站迁到顺风车站。曾先生向记者抱怨：“以前始发站是顺风车站，华侨城和新县城这一带的人坐车往返梅西、大坪很方便，现在却要坐摩托车或坐公交车、打的到五洲城车站坐车。”曾先生跟记者算了一笔账：之前，他从龙虎（梅西镇圩镇）上车，到梅城车费12元，到了车站走路十分钟到家。如今，他坐公交从龙虎到梅城，票价虽然只需10元，但从五洲城坐公交回新县城的家又需2元。钱没节省到，时间却浪费不少。如果打的或坐摩托车，出行成本又增加不少。曾先生希望公交公司能在华侨城和新县城一带增设站点，“最好能让27路车绕道华侨城和新县城。”

　　困扰二：比以前更不方便还有死角

　　梅县区梅西镇吴先生也向记者反映了坐27路往返梅西的不方便。“现在往返梅西的公交车实际上是原来27路公交车的延伸，从五洲城车站到城北干才本来就有很多站点，有不少人上下车，这不仅增加了时间，还让公交车拥挤不堪。一些老人因没有座位，要在车上站一个多钟。”吴先生说：“人多了，增加班次或发车密度还好，谁知发车间隔还拉长了，以前20分钟一趟，现在有时长达40分钟。另外，有村民反映，从梅西镇铁山桥至石坑墟镇转水潭这一段以前有班车经过，如今倒成了‘空白’。既无班车又无公交车经过，成了死角。”另外，有群众反映，有班车之时始发时间为早上6点，梅西、大坪一带学生可乘早班车到梅城上学，现改为早上7点，很不方便了。

　　公交公司：近期先增加班次和发车密度

　　针对这些问题，记者联系了梅州城市公共汽车有限公司。该公司相关负责人表示，梅县区城乡公交刚开通不长时间，很多地方尚需完善和优化，“要根据实际运营情况对部分线路进行优化、增加班次及发车密度。现在我们正征集各方面的意见建议，综合起来对梅县区新开通的线路进行优化和完善。针对27路公交等线路的问题，我们正准备增加班次和发车密度。目前，公交车数量是够的，但由于司机紧缺，不能一下子增加很多班次，所以希望市民多点理解和支持。另外，针对梅西镇铁山桥至石坑墟镇转水潭无公交车经过的问题，以后会慢慢实现‘公交车进行政村’，政府已把此列入计划，但要分阶段分步骤慢慢进行。”