广州大桥10月2日新桥通 3日旧桥封
旧桥全封闭维修加固至少十个月
■新快报记者 牟晓翼/文 夏世焱/图
10月2日凌晨,广州大桥新桥即将全线开通!不过,广大司机朋友们先别“嗨起来”,按照施工方的计划安排,广州大桥旧桥将于10月3日全线封闭进行维修加固。旧桥“大修”预计最早要到明年年中才能完成,也就是说,未来大半年内广州大桥的通行能力不会有实质性的提高,依然是双向六车道水平。记者昨日在大桥现场看到,新桥北侧一段已经可以通车,但仅限于通往临江大道,无法北行直行。
探营:新桥对通行减压显著
记者昨日在广州大桥新桥上看到,新桥已经完全具备了通行条件,按照目前的划线,应为双向六车道,与旧桥一致,不过车行道中央并无护栏,暂以水马代替。
按照施工计划,新桥桥面车行道数量本应为单向五车道,如此一来,待两座大桥都可以通行时,广州大桥旧桥将只供北往南车辆行驶,新桥南往北,双向可以达到十车道。不过,因旧桥仍旧需要加固维修,故新桥将在旧桥封闭后,承担原来旧桥的双向通行功能。
据记者现场观察,目前新桥已经可以部分通行,但南往北车辆不能直接上桥,需要经过二沙岛上广州大桥匝道,以及新旧大桥中央位置的连接通道,拐入新桥,且因北行直行广州大道位置已经被水马围蔽,所以只能前往临江大道。当然,司机如果错上新桥,也可以通过在临江大道掉头再右转的方式回到广州大道上来。
据了解,新桥部分可行的状态将维持到10月2日凌晨全线开通之前。施工方负责人介绍,根据这几天部分开通时期的观察,广州大桥旧桥的通行压力有显著的减轻。
加固:旧桥需要换梁大修
以为新桥开通广州大道就不再有交通瓶颈的司机朋友们,要失望了。
广州大桥旧桥系1985年建成通车,至今已超过30年。根据施工方的计划,旧桥亟需进行一次大规模的加固维修,借助新桥开通之际,广州大桥旧桥将在10月3日零时开始,对机动车道进行全线封闭,仅保留人行道。
也就是说,享受了一日广州大桥新旧桥同时畅通的司机们,从3日起,又将面对广州大桥只能“走一边”的状况,通行能力与目前一样六车道不变。提醒各位司机,目前上桥双向都需要“靠左侧”行驶,新桥开通后,南往北需要改为“靠右侧”行驶,北往南需要改为“靠更右侧”行驶。人行道和慢行道方面,新桥宽度为4.5米,通行能力更佳,旧桥围蔽时不涉及人行道。
施工方负责人介绍,旧桥加固维修计划庞大,主要涉及墩柱、梁体结构的检查和更换,其中梁体底部基座,更是需要吊起桥身来,逐一进行更换。基于上述原因,加固维修计划需要耗时大半年,至少要到2017年年中才能完成。
规划:上桥瓶颈已有整治计划
据记者观察,尽管广州大桥旧桥因新桥部分加入,交通压力大减,但大桥两端的交通瓶颈依旧存在。
大桥南侧的交通瓶颈主要位于客村立交前的红绿灯位置,车龙需要排队等待,过红绿灯后,车流量最大的方向——直行上广州大桥的车道数被减少至两条,分流至到新港东路的车道数同样被减少到两条,导致车流互相穿插拖慢速度效应明显。
北侧位置的五羊新城道口系多方向汇总处,广州大桥北行车辆、临江大道右转车辆汇集,然后又细分为直行下五羊新城隧道车流(三车道)、掉头车辆(一车道)、左转至寺右新马路车辆(两车道)、直行方向(两车道)、右转至金穗路方向(一车道),交通状况十分复杂,已经成为瓶颈。北侧该点长期交通缓慢,拥堵车龙至少500米。
而据施工方介绍,上述瓶颈也已有相应整治计划,纳入广州大道整体快速化改造范围,未来将有较大程度的改善。