深圳2米路一辆车密度全国居首 3辆车抢一个车位
深圳梅林关堵车
深圳昨天迈入300万辆机动车时代
车位缺口达200万个，3辆车抢一个车位
文/羊城晚报记者 石华 图/羊城晚报记者 王磊
16日，随着深圳第300万辆机动车上牌，标志着深圳机动车保有量迈入300万辆时代，至此，深圳机动车保有量排名全国第5，汽车保有量全国第3(前两名依次为北京、成都)，车辆密度为每公里480辆，远超国际上270辆／公里警戒线，高居全国之首。
现状：
一年多了50万辆汽车
16日上午9点30分许，在南山区车管所办证大厅，成为深圳第300万辆机动车车主的吴先生又惊讶又高兴：“我今天才知道深圳有这么多辆机动车，我也很幸运。”
吴先生表示，虽然以后可能会越来越堵，但这也说明深圳经济飞速发展。从1997年来深圳工作的他，在此之前，他一直支持节能环保，乘坐公交车出行上班，后来改坐地铁，但由于地铁越来越拥挤，又改乘公交，如今是走路上下班。吴先生称，这是他来深17年第一次买车。
交警部门介绍，2003年，机动车总量只有20万辆左右；2007年3月，机动车保有量突破100万辆；2010年4月，机动车突破150万辆；2012年2月27日，突破200万辆；2013年9月5日突破250万辆；2014年9月16日突破300万辆。
从数据中可以看出，相同数量机动车增长所需时间越来越短，从特区成立几乎没有机动车增长到100万辆用了27年，从100万辆增长到150万辆用了3年，从150万辆增长到200万辆缩短至不到2年，从200万辆增长到250万辆缩短至1年半，从250万辆增长到300万辆更缩短至1年时间。
问题：
全市停车位缺口200万个
记者查阅资料了解到，目前深圳道路总长仅为6256公里（其中高速公路约357公里），远低于北京、上海、天津、广州。每公里道路的车辆密度高达480辆，居全国之首，远远超过国际上每公里270辆的警戒线。而停车供给严重不足，交警部门表示，目前全市停车位约99万多个，缺口达200万个。交警预计，今后无论是居家停车还是出行停车，将一位难求，呈现出三辆车“抢”一个车位的局面，供需矛盾十分突出。
目前，深圳停车场设施远不能满足机动车的过快增长，停车供需矛盾将更加突出。“因停车位不足导致不少驾驶人将车辆停在小区周边、支路形成交通节点，加剧了主干道的交通拥堵。”交警部门表示，去抄牌，车主有意见，认为交警不人性化执法；不去抄，其他群众又有意见，认为违停影响了其他车辆通行，交警管理面临“两难”。
“机动车保有量达到300万辆是一个标志性事件，它不仅仅是数量的递增，同时也将成为交通管理的节点和关键点。”深圳交警局负责人称。
