MINI Clubman 陷入“中庸” 10月份将来国内
德国当地时间6月24日下午，全新一代MINI Clubman在德国首都柏林全球首发，并将于10月份来到国内。
新一代MINI Clubman整体设计风格向家族中的Countryman看齐，从号称“创造力超载”的五门，变成了常规的6门，臃肿的车身是拥有更加宽大车身尺寸的代价。其车身尺寸长宽高和轴距分别为4253mm、1800mm、1441mm和2670mm，已经与大众高尔夫相接近。
座舱设计布局依旧是熟悉的MINI风格，与掀背版共享中控台装备，并舍弃了传统手刹拉杆，换成了电子手刹。新一代Clubman搭载了基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统，最新版抬头显示系统、碰撞警示系统和泊车辅助系统等科技配置。
车身尺寸增大的优势是提高了后排乘坐空间，后排空调出风口和全景天窗的应用，提升了后排乘坐的舒适性。行李箱在标准状态下的空间为360升，在40:20:40分割放倒后排座椅的帮助下可以扩充到1250升，但是行李箱隔板下还设有储物格。
MINI Clubman将与新一代MINI掀背版共享动力，但是在调教上有所不同，1.5T三缸汽油发动机，最大功率为136hp，峰值扭矩为220N·m，匹配6速手动变速箱，0-100 km/h加速时间9.1秒，极速达到205 km/h，百公里油耗5.1升；2.0T四缸汽油发动机，最大功率为192hp，峰值扭矩为280N·m，匹配8速自动变速箱0-100 km/h加速时间7.2秒，最高时速为228km/h，百公里油耗5.8升。同时还有一台最大功率150ph，最大扭矩为330N·m的2.0T四缸柴油发动机，匹配8速自动变速箱。
与BMW 2系Active Tourer等共享UKL1平台的Clubman，可以说不再MINI，这种失去，不光是更大的车身尺寸，还有内饰木纹等装饰。喜欢MINI的人，真的需要如高尔夫般的MINI吗？不如去选择BMW 2系。
文/霍佳鑫