15年后的东莞：6条地铁串联32镇街 N条有轨电车来往

东莞时间网讯 未来15年，从家门口乘坐有轨电车来到位于南城的新城中心地铁站，再从这里乘坐地铁去到虎门，或许只需要30分钟；同样是在新城中心站，你也可以乘坐莞惠城轨快速抵达惠州，时间也只需要几十分钟。

未来的莞邑大地上，不仅有6条地铁线路，还会开通多条有轨电车线路，仅市区内就有8条有轨电车，而松山湖、长安、虎门等热门地区也都有，想想也是醉了。

但这些仅仅是一个初步的规划成果，最终这些有轨电车、地铁线路如何铺设，还要以《东莞市城市总体规划（2016-2030）》最终的成果为准。

有轨电车

有轨电车

开进市区松山湖水乡

对于沈阳、长春、大连的市民而言，有轨电车并不陌生，因为它跟其他公交车、小巴一样，都是日常公共交通工具中的一种，上班、出行都经常会乘坐。

就在不久前，广州首条有轨电车线路也开通了。对于东莞市民而言，两度写进《市政府工作报告》的有轨电车真的不再遥远了。

《东莞市城市总体规划（2016-2030）》纲要（以下简称《总规》纲要）透露，近期东莞规划了3条现代有轨电车线路，分别穿越中心城区、松山湖和水乡片，总规模达到47公里。

其中中心城区的现代有轨电车线路一共设置了21个站点，线路长约12公里，平均站间距仅600米，十分方便。这条有轨电车将作为中心城区内的中等运量的公交方式，主要与东城站、莞太路站、西平站等地铁站点对接换乘。

而松山湖有轨电车线路比较长，有23公里，相信会是一条“大站快车”的线路，将市中心与松山湖、寮步等区域串联起来，可以在地铁东城站对接换乘。

水乡片居民也将在2020年内尝鲜有轨电车带来的快捷交通，线路长约11.9公里，将联系起洪梅、望洪、望牛墩等片区，也可以在望洪枢纽站、望牛墩站等地铁站点实现换乘。

其实，除了市区、松山湖和水乡，有轨电车还有望开进长安、虎门等热点地区。

市区有可能铺设8条有轨电车线路

除了上述线路，《总规》纲要还透露了远期中心城区内还有可能铺设多条有轨电车线路，数量多达8条，将在中心城区形成“双中心放射+环状”的开放式网络结构，形成较为完善的中运量系统，接驳轨道交通与常规公交网络。

其中L1线长13公里，将连接南城总部基地、南城CBD、新中心区、东纵商圈、东城下桥等片区；L2线长16公里，将连接东城横坑、石井、东城中心、莞城中心、万江老中心等片区；L3线长18公里，将连接东城温塘、东城、莞城中心、万江新中心等片区；L4线长19公里，将连接南城中心、东骏居住区、火炼树居住区、莞城中心、高埗等片区。

L5线长16公里，将连接东骏居住区、南城CBD、万江龙湾片区、万江新中心区、高埗等片区；L6线长10公里，将沿崇焕路，连接高埗-石碣-石龙一线；L7线长17公里，将连接高埗、东城、旗峰风景区、光明等片区；L8线长11公里，将连接万江龙湾片区、滨江片区、莞城中心等片区。

如果这8条有轨电车线路都开通运行了，不仅市区，就连高埗、石碣、石龙的小伙伴们出门会方便太多了。