生死线

如果单从能源来源结构来判断新能源车是否环保,依然有失偏颇。按照上汽干频的观点,其实应该从百公里能耗以及对应的排放入手,比如如果选择使用电池 较少、自重较轻的小车,其二氧化碳的排放量相对特斯拉这样的大车和跑车,相对会更低。上汽此前曾给出一组数据,其研发的荣威E50纯电动轿车百公里电耗大 概为15度,二氧化碳排放约在75g左右,比传统车低一半。 - Meizhou.Cn

魏建军"炮轰"新能源 电动车不环保论再起

         政府花大力气推广的 新能源汽车 , Meizhou.Cn
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