世界级新枢纽大兴机场投入运营 创多项全球之“最”
大兴机场航站楼全景 记者 唐珩 摄
文/金羊网记者 唐珩
图/金羊网记者 林桂炎（除署名外）
从天安门出发，中轴线向南约46公里，便是近日将正式投入运营的北京大兴国际机场。从2014年开工建设到2019年揭幕，这座选址位于北京正南方、京冀交界处的新机场备受瞩目。它地理位置独特、设计科学智慧——距北京行政副中心54公里、河北雄安新区55公里；机场五条指廊放射结构极大方便旅客。此外，大兴机场航站楼是世界最大单体航站楼，且施工难度最高，同时它还是世界首座高铁下穿的航站楼，全球首创双层出发……初步统计，大兴机场共创造40余项国际、国内第一。
作为远期年旅客吞吐量超过1亿人次的巨型机场，大兴机场的魅力还在于它将成为旅客、货物、资本和技术流动的国际枢纽，显著拉动京南以及河北省经济的发展，成为京津冀协调发展的新动力源。
国际出发大厅，C形柱兼具功能性与形式感
提醒
东航首批北京大兴航班机票已开售
北京大兴国际机场即将正式运营，24日，东航宣布首批22班北京大兴航班机票已进入电脑销售。其中包括9条国内航线和2条国际航线，具体将运营北京大兴到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、东营、临沂、淮安等地。
此外，旅客可在购买机票的同时，以优惠票价购买大兴机场线城轨票。
据悉，东航将在大兴机场建成“四进四出”的航班波结构。国内航线方面， 将重点发展北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。
目前，东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至北京大兴国际机场，至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班，预计旅客吞吐量3000万至3500万。
（唐珩 东宣）
