东莞东站每天客流超4.8万人未现拥堵

■东莞东站全方位应对客流高峰，确保乘客安全有序返乡。（首席记者 郑琳东 实习生 刘佳 摄）

东莞时间网讯 经过短暂稍为晴暖的天气后，东莞又遭寒流、雨水。虽然广州站目前出现大规模拥堵，但记者获悉，由于东莞东火车站发车线路主要是经过京九线，目前沿线路况较好，暂未拥堵。

东莞东站每天客流超4.8万

下午3：40，冷雨纷纷。在广场临时第四候车区内，已密密麻麻站满了候车的旅客，人虽多，但井然有序。临客候车区的前部，客运值班员蒋莉带领客运工作人员、武警支援人员10余人，正在有序地为K4090次临客列车放客上车做准备。

“临客列车旅客一般都在2500人以上，最多的时候达到3000余人，为了确保旅客乘降安全，我们采取了验票候车，分块排队，这样避免旅客坐错车和减轻候车压力；旅客上车时，我们采取了‘前面引导，中间分块截流，后面押队’的措施，避免了因短时内客流过大而造成旅客出现拥挤、踩踏、摔跤等安全问题。不管是春运开始，还是现在的客流高峰，始发临客列车几乎趟趟能正点始发。”组织完K4090次放客任务的蒋莉对记者说。

据了解，从1月29日开始，客流高峰已来临。1月30日到2月4日，东莞东站客流每天都在48000人以上。

由于今年春运开始以来，站前广场没完全建好就临时使用，且东莞遇上持续的寒流和降雨，为此，东莞东站从站外的公交站、的士站到进站口，从到站内的候车雨棚到站台，搭建了600余米的雨棚，全程实现“无缝对接”；在站内临时候车区主要通道上，用20厘米高的塑料板，搭建了近50米的“防雨桥”，候车区内积水垃圾做到随时清理，确保站场候车环境清洁。

进站时间控制在2小时以内

为了应对客流高峰，东莞东站从旅客验票进站、排队候车、放客上车、站台组织、宣传引导、关键部位把手等方面采取实招，确保旅客快捷、安全乘车。

从旅客进站开始，就分车次进行检票进站，由车站指挥部根据站内旅客候车的实际情况，发出检票进站指令。“这样验票进站，可将旅客进站的时间控制在两个小时左右，减轻候车压力，避免大量旅客短时内进站带来的不安全因素。”进站口负责人邱玉新说。

旅客验票进站、过安检后，进入专门的候车区域按车次候车。临客候车区入口专门安排了两名客运工作人员，负责旅客的候车验票工作，确保旅客“对号入座”，同时也对不是该车次旅客进行候车指引，以免旅客走错候车区上错车。

记者了解到，为应对客流高峰，东莞东站采取全方位应对措施。各岗位实行定人、定岗、定责，落实好定人、定车、定区域包干制；通过广播、小喇叭进行密集的宣传引导；在候车区内楼梯口、电梯口、地道口、转角处和站台东西两头、中部等关键部位，安排客运工作人员或志愿者，对旅客乘降进行引导和帮扶；在必要时，组织突击队，在站台上对旅客上车进行引导和疏导，并加强对站台清理，实行一列一清，杜绝闲杂人员在站台滞留，确保旅客乘降安全有序快捷。

■出行提醒

去广州机场  提前5小时

去白云机场和香港机场的乘客注意了！为避免堵车延误航班，建议乘客提前5个小时出发；而深圳出发的旅客，也建议提前3个小时出发。

据东莞市城市候机楼负责人介绍，目前城市候机楼每天的旅客发送量在2600人左右，为缓解运输压力，城市候机楼的机场大巴客满即发；并且专门开通了从万江城市候机楼到南城城市候机楼的免费接驳。

北上主要干道路况提醒

1、京港澳（粤北段）：往广州方向车辆在坪石北互通K1847（粤北至坪石）分流至乐广高速，坪石站、梅花站往广州方向入口封闭。K1874-K1885路肩有薄冰，K1882、K1885桥面有薄冰，K1898、K1903路肩、护栏有薄冰，云岩地区温度为-3.1℃至2.0℃。

2、省道114线清远连州段南风坳路段K324+000至K329+921路面结冰于2日9时抢通，解除中断恢复交通，温度-2℃。

3、省道259线清远连州山塘段K0+000至K8+000路面结冰于2日9时清除，通行顺畅，温度-1℃。

4、省道249线韶关段路面结薄冰，已进行融冰作业，车辆通行顺畅。

5、省道247线韶关段湖南界段K0+000至K4+600因路面结冰，于2日8：00中断交通，于2日10:40抢通，恢复交通，温度-1℃。

6、省道248线韶关段狮子山路段K36+000至K41+550路面结冰，于2日8:00中断交通，于2日10:40抢通，恢复交通，温度-1℃。

7、其余国省道和高速公路无结冰情况，基本畅通。