广州地铁十号线滨江东路站回迁项目规划通过

15.06.2022  08:29

大洋网讯 地铁十号线滨江东路站的建设正如火如荼,原地块上单位和居民的回迁问题如何推进?6月13日,在第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第一次会议上,《广州市轨道交通十号线滨江东路站(AH0205规划管理单元)控制性详细规划》通过审议。根据规划,该地块将设置地铁站出入口3处,地铁站上盖将建一栋80米高的回迁办公楼和一栋70米高的回迁住宅。

回迁效果图

加快落实征拆回迁,提升公共空间品质

广州地铁十号线计划于2023年完工,目前滨江东路站正在围蔽施工。地块内拆除前为广州打捞局和公交站场的办公及住宅,为了支持地铁十号线的建设,广州打捞局、市公交集团和滨江东居民配合滨江东路站工程征拆,2021年7月,滨江东路站涉及地块已拆除平整。与此同时,根据2021年《广州市地铁十号线海珠区滨江东路站工程国有土地上房屋征收摸底、调查结果信息公告》,居民回迁意愿强烈。市规委会上提出,需加快落实征拆回迁需求,保障轨道工程建设。

目前地块周边现状建筑密度高、设施陈旧、公共空间匮乏。控规提出,利用轨道交通站点建设契机,在保障回迁的同时,推进城市公共空间品质提升,促进地块周边规划道路拓宽实施。根据规划,地铁站上盖将建一栋80米高的广州打捞局回迁办公楼,一栋70米高的回迁住宅。在城市天际线方面,现状临江一线建筑塔楼高度72~140米,项目原建筑高度50米,优化后为80米和70米,城市空间基本维持不变,不破坏现有城市界面。

4成权属用地用于城市道路

同时,控规对城市道路进行优化。贡献原权属用地的40%作为城市道路,推进规划道路实施,提升片区交通水平。原权属面积共9759平方米,按规划用地落实后,用地面积仅6124.53平方米,回迁后将移交3634.47平方米贡献为城市道路,占原权属用地面积的40%。规划后形成“三横六纵”路网结构,主要对外道路有滨江东路及怡乐路。

回迁效果图

此外,滨江东路站为地铁十号线和佛穗莞城际的换乘站,控规优化了交通衔接,提高交通组织的较换效率。公交首末站规模2810平方米,共2条线路,8个公交车泊位,满足公交车夜间停靠需求。出租车及K+R泊位设置2处,共8个泊位。自行车存放场设置3处,共350平方米。慢行系统方面,新增地下过街通道(地铁站厅),改善出行品质。

文、图/广州日报·新花城记者:杜娟 通讯员:穗规资宣