南沙枢纽将设14座站台30条线，到深圳机场或仅需12分钟
大洋网讯 日前，广东深茂铁路有限责任公司在南沙区政府官网上公示了新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书（征求意见稿）（以下简称“报告书”）。据报告书披露的信息，南沙站将设置14座站台，30条线路，选址大致位于珠江街七涌附近，建设中的南沙港铁路亦通过该站。根据广东省重点项目计划，深茂铁路深江段计划于2024年完工。
南沙站规模堪比广州南站
公示指出，该项目总工期为5.5年。根据广东省发改委今年印发的《广东省 2019 年重点建设项目计划》，深茂铁路深圳至江门段将于2024年完工。而根据线路图显示，南沙站的选址大致位于珠江街七涌附近，位于南沙科学园的规划地块内。
报告书显示，深茂铁路南沙站将设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为 14台 30 线。对比15个站台、28条到发线的广州南站，南沙站的规模可想而知。
“14台 30 线”具体是如何规划分配的呢？记者看到，普速场规划 2 台 4 线，主要办理南沙港铁路旅客列车的通过作业；深茂场近期设2台6线，主要办理深茂铁路始发、终到以及通过作业；广中珠澳场 4 台 8 线，肇顺南虎场 4 台 7 线，分别用于办理广中珠澳铁路和肇顺南虎城际的始发、终到以及通过作业。
考虑到南沙站远期开行至深圳和茂名方向始发车的条件，深茂车场另外预留站台3座（含与南沙港铁路共用站台 1 座）、到发线 5条。此外，项目新建南沙存车场，位于地铁15号和 18号线车辆段南侧。
南沙12分钟到深圳机场
深茂铁路深圳至江门段新建正线全长 116.12公里。全线共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共 6 个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为地面站。
线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。线路自东莞滨海湾站出站后向西，以隧道下穿珠江口至南沙万顷沙出地面，之后并行南沙港铁路北侧设本线高架南沙站，出站后跨洪奇沥水道至中山。
行车速度方面，西丽至南沙段设计为200公里/小时，南沙至江门段 250公里/小时。据披露，深茂铁路南沙站至深圳机场站的距离近40公里，若按200公里/小时的行车速度且不停站计算，行车时间仅需12分钟。至2035年，深圳机场至南沙的列车量计划为每天123对。
（广州日报全媒体记者耿旭静 通讯员林春萍）
