广州地铁十三号线首期最后一座车站今日封顶

  2017年2月28日,地铁13号线最后一座车站——南岗站封顶 记者 林桂炎 摄

全线有望今年底不“飞站”通车，将改变增城区“手无寸铁”的交通格局

金羊网讯 记者刘勇，通讯员鲁亢、温美春报道：2月28日上午，随着最后一方混凝土浇注完毕，广州地铁十三号线首期最后一座车站——南岗站主体结构实现封顶，标志着全线土建工程取得重大突破，十三号线首期今年年底开通试运营指日可待。开通后，增城区新塘镇居民最快1小时即可到达市中心。

力争南岗、夏园站不“飞站”

此前，由于南岗站、夏园站的建设进度明显落后，沿线民众担心这两个站点会在今年底十三号线通车时被“飞站”。对此，广州地铁十三号线首期土建项目负责人贺婷28日回应称，通过优化施工方法、合理组织施工顺序，加大人力、设备、材料的投入，夏园站目前已经封顶，南岗站今日完成封顶，最终比原计划提前了4个月时间，为满足全线建成开通目标奠定了坚实基础。

贺婷表示，南岗站位于黄埔东路南岗村段、广深沿江高速以西，为地下两层岛式车站，车站总长约638米。由于车站主体位于黄埔东路下方，站位两侧建筑物和涉及的管线迁改种类多，施工进度长期受到较大影响。由于南岗、夏园附属工程的场地到2月底才解决，还需对通讯、供水、电力等管线进行迁改后才能开始部分风亭和出入口的建设。为攻克这些难关，十三号线首期成立了夏园、南岗、“夏园-南岗”区间等6个党员攻坚小组，与参建单位一起推进全线建设。目前，建设方正加班加点，力争南岗、夏园两个站点不“飞站”。

据通报，截至目前，十三号线首期土建工程累计完成85%。11座车站已全部封顶；10个区间中，8个已双线贯通，2个（夏园至南岗、官湖至象颈岭）进行土建施工。机电方面，7座车站（鱼珠、丰乐路、文园、温涌路、东洲、新塘、官湖）已移交进行车站设备安装及装修施工准备工作；3个铺轨基地（官湖铺轨基地、温涌路铺轨基地、13号井铺轨基地）已移交铺轨，目前已完成5.2公里轨道铺设，占轨道总里程的8.83%，4个区间（丰乐路至文园、南岗至温涌路、东洲至新塘、新塘至官湖）已移交轨道铺设以及其它机电系统的施工准备工作。