6 月10日，省交通运输厅召开媒体通气会，郑琳副厅长在会上介绍，按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网。6月11日，省内各大媒体对此做了详细报道。详情如下：
1. 《南方日报》第A07版《年底前建ETC车道约800条》
2. 《广州日报》第A5版《粤通卡月底通全国》
3. 南都APP，《广东高速收费要调整：部分小车会降1/3》
4. 《新快报》第A15版《广东高速八座以上小车收费将要升价本月底前实施》
5. 《信息时报》第A09版《8座以上小车将按二类车收费》
1. 《南方日报》第A07版《年底前建ETC车道约800条》
我省6月底前纳入全国ETC联网，将按行业标准调整我省车型分类方式
年底前建ETC车道约800条
南方日报讯 （记者/黄颖川 实习生/方灿）记者10日从省交通厅获悉，按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网。
广东纳入全国ETC联网后，我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在我省高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。
省交通运输厅副厅长郑琳介绍，为充分发挥ETC的规模效益，提升高速公路通行效率和服务水平，2014年3月份，交通运输部下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，决定组织开展全国ETC联网工作，并对ETC相关配套设施的建设提出了一系列目标。要求到2015年底建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100％，ETC专用车道数原则上主线收费站不少于两入两出，匝道收费站ETC覆盖率不低于90％。目前，我省已建成ETC车道约600条。按照实施方案确定的目标，还将在年底前新建ETC车道约800条。
郑琳还介绍，此次为了顺利接入全国ETC联网，我省将按照行业标准调整我省车型分类方式，并同步实施载货类汽车完全计重收费。
客车方面，车型分类调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。主要变化如下：
上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。
下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。
为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，车型分类调整后对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。
货车方面，按照《关于收费公路试行计重收费的指导意见》，在实施车型分类调整的同时，我省高速公路货车实施完全计重收费，整体收费水平基本持平，总体略有下调。实施完全计重收费后，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
2. 《广州日报》第A5版《粤通卡月底通全国》
粤通卡月底通全国
广东高速公路ETC将接入全国联网 全省今年新建ETC车道800条
本月底，已安装ETC电子标签的粤通卡使用车辆除了可以在广东高速公路不停车通行ETC车道外，还可在全国其他联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行，真正实现一卡在手全国通行。广东全省的ETC车道在今年年底前将新建800条。
文/表 广州日报记者李妍 通讯员粤交综
“粤通卡将成为全国通！”昨天下午，广东省交通运输厅召开媒体通气会透露，广东高速6月底前将纳入全国ETC联网，联网后，广东高速通行费车型分类标准将按全国标准进行微调，部分车型收费金额有升有降，总体收费略有下调。
省交通运输厅副厅长郑琳昨天向记者介绍，根据交通部安排，今年全国将新增15省市高速路联网，今年年底将实现全国29省份ETC联网。联网以后，粤通卡将实现全国通，其他省的高速通行卡也可以在广东境内使用。
2014年3月，交通运输部下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，决定按照“统筹规划、分步实施”的原则，分期分批、有步骤地推进全国ETC联网工作。2014年12月26日，第一批北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西14个省市成功实现联网运行。根据交通运输部部署，今年将新增河南、湖北、贵州、甘肃、青海、宁夏、吉林、广东、重庆、四川、云南、内蒙古、黑龙江、广西、新疆15个省市区联网，实现全国29个省份ETC基本联网。其中，广东、河南、湖北、贵州4省是2015年第一批联网的省份，计划于6月底前接入全国ETC联网。
广东纳入全国ETC联网后， 广东省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；持有其他已联网省份的ETC通行卡并安装了电子标签的车辆也可在我省高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。
车型分类调整收费有升有降
客车
车型分类调整后，有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，收费金额也相应“有升有降”：
上升的有：
● 车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8座的小轿车由原一类车上升为二类。
● 40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。
下调的有：
● 车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车调为一类，单车收费额下降1/3。
● 2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车调为二类，单车收费额下降1/4。
● 对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。
货车
从现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三类车则分别下降11.4％、10.8％，收费水平总体下降1.7％。
据悉，广东现行的高速公路收费车型是以车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，于2003年起实施。而2003年，交通运输部发布了收费公路车辆通行费车型分类行业标准（JT/T489—2003），按照行驶证核定的座位（吨）数进行分类。广东纳入全国ETC联网工作的同时，广东车型分类将统一按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》执行。
3. 南都APP，《广东高速收费要调整：部分小车会降1/3》
广东高速收费要调整：部分小车会降1/3
南都讯 记者陈燕 通讯员粤交综 今后广东高速公路通行费车辆车型费列标准将调整，统一为全国标准。届时，车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价；车头高度大于1.3米，且小于7座的车辆通行费则会降价1/3左右。
省交通运输厅副厅长郑琳介绍，目前广东现行的高速公路收费车型是以车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，该分类标准经交通运输部同意自2003年起实施。但全国标准在此后出台，是按照行驶证核定的座位（吨）数进行分类。
本月底，广东将并入全国高速公路联网收费系统，这就要求广东要将车型分类标准调整为全国通一标准。
哪些车通行费要涨价，哪些要降价？1客车：车型分类两升两降
郑琳称，车型分类调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。
上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。
不过，为了为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即按三类车收费。
下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。
2 货车：全部计重收费，总体降价1.7%
当前，广东高速公路货车实施的是 “车型+计重”的组合式计重收费模式，即是对车辆正常装载部分（含超限30%以内）按车型分类进行收费，对超限30％以上部分才按重量进行加收。
调整后，货车完全计重收费模式是指对载货类机动车辆以实地测量的车货总重量为依据，按规定的吨?公里收费标准计收通行费。届时，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
郑琳介绍，实行完全计重收费后，按现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三类车则分别下降11.4％、10.8％，收费水平总体下降1.7％。
为尽可能实现收费政策的平稳过渡，还将加大对10吨至40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。
表1：我省现行高速公路收费车辆车型分类标准
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车辆分类
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车型分类标准
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主要车型车种
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收费系数
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轴数
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轮数
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车头高度（米）
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轴距（米）
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一
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2
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4
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＜1.3
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＜3.2
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小轿车、吉普车、的士头货车
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1
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二
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2
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4
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≥1.3
|
≥3.2
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面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车
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1.5
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三
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2
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6
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≥1.3
|
≥3.2
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中型客车、大型客车、中型货车
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2
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四
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3
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6-10
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≥1.3
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≥3.2
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大型货车、大型拖（挂）车、20英尺集装箱车
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3
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五
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＞3
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＞10
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≥1.3
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≥3.2
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重型货车、重型拖（挂）车、40英尺集装箱车
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3.5
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表2：交通运输部JT/T489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》
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类 别
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车 型 及 规 格
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客 车
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货 车
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第1类
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≤7座
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≤2t
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第2类
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8 座～19座
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2t ～5t（含5t）
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第3类
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20 座～39座
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5t ～10t（含10t）
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第4类
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≥40座
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10t ～15t（含15t）
20 英尺集装箱车
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第5类
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>15t
40 英尺集装箱车
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4. 《新快报》第A15版《广东高速八座以上小车收费将要升价 本月底前实施》
广东高速八座以上小车收费将要升价本月底前实施
本月底前实施;7座以下小车基本不变
记者昨日从省交通运输厅获悉,由于广东省高速6月底前将接入全国ETC联网,因此6月底起高速收费将要调整。这次调整有升有降,大部分小车的通行费不变。“车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8的小轿车”由原一类车上升为二类车,另还有两类车的收费标准是下调的。而货车则全面实施计重收费。
■记者许力夫
大部分小车收费不变
省交通运输厅副厅长郑琳昨日介绍,广东省作为2015年第一批入网的省份,计划于6月底前接入全国ETC联网。这意味着,广东省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在广东省高速路上不停车通行ETC车道外,还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行;同时,持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在广东省高速公路ETC车道不停车通行。
由于实现全国ETC联网的一个基础要求是车型分类的全国统一,因此在6月底纳入全国ETC联网的同时,广东省高速公路车辆通行费车型分类将统一按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》执行,并同步实施载货类汽车完全计重收费。
车型分类调整后,客车收费水平基本持平,大部分客车收费保持不变,包括7座以下的小车;部分客车车型归类发生变化,导致收费“有升有降”。如“车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8”的车型由原一类车上升为二类,收费将上升;40座以上大型客车实施降档收费,按三类车收费。
一、四、五类货车收费将上升
广东省当前实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式,即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费,对超限30%以上部分才按重量加收。而完全计重收费是以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费(不含委托高速公路代收的普通收费公路通行费次票),收费标准以元/吨?公里为单位。四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
实行完全计重收费后,货车收费水平也出现“有升有降”的情况,主要表现在:按现行物理参数车型分类来看,二、三类货车收费水平下降,一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算,一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三类车则分别下降11.4%、10.8%,收费水平总体下降1.7%。
此外,为尽可能实现收费政策的平稳过渡,在交通运输部指导意见的基础上进一步扩大了正常装载车辆的优惠范围,加大了对10～40吨正常装载的优惠力度,以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。
5. 《信息时报》第A09版《8座以上小车将按二类车收费》
8 座以上小车将按二类车收费
信息时报讯 （记者 钟键挺 实习生 郭瑞超 通讯员 粤交综）今年6月底前，广东就要纳入全国高速公路ETC（不停车收费车道）联网。昨日，省交通运输厅公布了目前ETC联网工作的进展。由于目前广东高速路的收费标准与全国标准略有不同，所以部分车型在此次联网后的缴费标准会略有调整。而家庭常用的7座及以下小轿车，则不受此次微调的影响。
部分客车将升档或降档缴费
“实现全国联网后，车主手上的粤通卡会变成‘全国通’。”省交通厅副厅长郑琳昨日如是介绍。
据省交通厅介绍，到今年年底，广东高速路主线收费站ETC覆盖率达到100％，ETC专用车道数原则上主线收费站不少于两入两出，匝道收费站ETC覆盖率不低于90％。目前全省已建成ETC车道约600条，还将在年底前新建ETC车道约800条。
实现联网后，高速路的计费标准自然也要和全国接轨，由于目前广东高速路与全国相比，在车型的具体分类上略有不同，所以涉及的车型在此次联网后的缴费标准会略有调整。
车型分类调整后，客车收费水平基本持平，大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即按三类车收费。
货车高速路费多少只按重量计
本次收费标准的调整，还涉及到货车缴高速路费的改变。目前，广东对货车实行“车型+计重”的组合式计重收费模式，调整后将完全按照车货的总重量来收费，与全国接轨。
根据交通运输部《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号），实施完全计重收费后，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
【媒体报道】粤通卡月底通全国 -
广州23:35 11.06.2015 交通运输厅