广州大桥旧桥今晚10时复通了！8个月没见，它变“胖”了
大洋网讯 5月3日晚上22时，经过8个月维修加固，广州大桥旧桥重新通车，新桥北往南通行的3个车道调整到旧桥通行，新桥仍有3个车道保持南往北通车。记者在现场看到虽然广州大道南向行驶交通依然拥堵，但是桥上交通明显顺畅，车速可达60km/小时。建设方表示，整个广州大桥拓宽工程预计将于8月完工，届时新旧桥双向10车道将全部开通。
桥上车速可达60km/小时
广州大桥旧桥通车后，新桥北往南通行的3车道调整至旧桥通行。南往北通行车道保持3个车道通行不变（位置将根据施工需要调整），桥面保持双向6车道通行。
记者在现场看到，在北往南上桥位置，原来围闭旧桥的水马已经撤走。车辆不再需要往左并入新桥，直接直走即可。旧桥三个车道的永久标线已经划好，沥青也已铺平整。原本北往南车辆要从新桥横跨旧桥下二沙岛，但旧桥开通后，不需再横跨了，原来竖在新桥北端的二沙岛指示牌也已撤走。
在旧桥北往南下桥位置，工人们将新桥原本由北向南的三个临时车道用水马封闭，现在从北往南过广州大桥的车辆不应拐弯，直接下桥进入广州大道南段。
晚上10点，记者在广州大桥北端发现，车流很多，从中山大道开始开始出现拥堵，速度都只能在10km/小时以内，上桥后拥堵的情况出现明显改善，车速最高可达到60km/小时，而从广州大道，由南向北过广州大桥的交通则通畅不少，上桥之前的速度就可达到30km/小时。
林女士是第一批通过开车通过广州大桥的市民，她告诉记者，她经常走广州大桥去二沙岛听音乐会，在广州大道向南上桥要向左转并行到新桥，很危险，下二沙岛也很麻烦，要转一个很大的弯，今晚开车发现直走就可以了，上桥确实比以前方便一些，而且下桥去二沙岛也方便很多。但是广州大道，往南走的交通还是很拥堵。
骑共享单车过桥的郑先生则说，前几天骑车还只能到桥对面逆行过桥，今天往海珠的方向也划出了非机动车道，感觉方便了很多，也安全了不少。
建设方有关负责人表示，虽然仍然是保持双向6车道通行，但北往南车辆不需再靠左上桥或靠右下桥，车流拉直，加上旧桥车道比临时车道更宽，相信车速会有所提升。
二沙岛上桥南行匝道仍封闭
记者看到，二沙岛上下桥的四个匝道中，三个匝道仍然保持通行，从二沙岛上桥南行的匝道仍然封闭，车辆仍然需要从大通路走到广州大桥东侧上桥，北行至五羊邨位置调头再南行。
建设方总工郭欣告诉记者，二沙岛上桥南行的匝道仍然封闭，是因为仍有人行道改造工程以及考虑到右侧车流并入的影响，将待整个拓宽工程完工后一并开通。
郭欣表示，目前旧桥维修加固的主体施工已经完成，下一步将进行高压电缆等管线迁移、人行道重建和新桥面层沥青摊铺等建设工作的实施。所以新桥也将封闭三个车道施工，其中将先封闭靠西的三个车道。
记者看到，旧桥设计共5个车道，不过目前只是开通了3个车道，桥西侧两个通道以及人行道仍然封闭。人行道的施工已用白板围闭起来，人行道旁边特别设置了栏杆，辟出临时的人行道和自行车道。由于是临时措施，在北往南下二沙岛位置，仍存在人车混行情况。
郭欣表示，旧桥原来是人车混行的，比较危险。改造后人行道（含自行车道）将从2米拓宽到4米，届时人车将得到很好的分流。行人和自行车上下二沙岛也有宽4米的坡道，比起以前的旋转楼梯更方便。
预计8月全部完工
据悉，旧桥维修加固工程主要包括几大方面：桥面刨铺、梁体加固、更换支座、桥面角缝处理、人行道重建等。
郭欣介绍，之前旧桥桥面是素混凝土，这次先把桥面刨掉层，换上钢筋混凝土。这样桥面的承受力会更强。另外，桥面还铺设了一种改性沥青，即使长时间使用也依然保持黑色，不会出现发白等现象。
2014年8月广州大桥拓宽工程正式开工，拓宽后的广州大桥双向10车道。旧桥维修加固是广州大桥扩宽项目的一部分。此外，建设方曾在2015年11月发布招标公告，征集广州大桥历史文化环境艺术提升设计方案，计划对桥面、桥下和航道部分进行提升。
郭欣告诉记者，历史文化环境艺术提升方案有过调整，但包括艺术提升工程和拓宽工程在内，整个工程预计在今年8月完工。
广报全媒体记者何颖思、贾政 图 骆昌威
