东莞东站应对春运客流高峰有实招

东莞时间网讯 2月1日，经过短暂稍为晴暖的天气后，东莞地区又遭寒流雨水来袭。

下午3：40分，冷雨纷纷。在广场临时第四候车区内，已密密麻麻站满了候车的旅客，人虽多，但井然有序，安静待候。临客候车区的前部，客运值班员蒋莉带领客运工作人员、武警支援人员10余人，正在有序地做好K4090次临客列车放客上车的准备。“旅客们不要急，请听从工作人员的指挥，排好队进站上车……”蒋莉用喇叭高声向旅客反复宣传，其他工作人员在铁码围栏前严阵已待。

3：50分，随着两名工作人员将铁码搬开，第一拨约300名旅客先行而出。“不要着急，不要跑，主要安全”，蒋莉面对个别归家心切跑起来的旅客，用喇叭大声提醒。

第一拨旅客放出后，四名工作人员往候车队伍的后面挪动，拦着后面的旅客，以免旅客蜂拥而上，造成拥挤踩踏。当第一拨旅客走出约40来米后，继续放第二拨旅客。如此反复，直至放完为止。记者在现场看到，该趟东莞东开往武汉的K4090次始发临客列车，当天发送旅客达2800余人。10余名工作人员共用时约30分钟，分9拨把全部旅客安全引导到第五站台上上车，16：33分，列车正点始发。

“临客列车旅客一般都在2500以上，最多的时候达到3000余人，为了确保旅客乘降安全，我们采取了验票候车，分块排队，这样避免旅客坐错车和减轻候车压力；旅客上车时，我们采取了‘前面引导，中间分块截流，后面押队’的措施，避免了因短时内客流过大而造成旅客出现拥挤、踩踏、摔跤等安全问题。不管是春运开始，还是现在的客流高峰，始发临客列车几乎趟趟能正点始发。”组织完K4090次放客任务的蒋莉对记者说。

据了解，从1月29日开始，客流高峰已来临。1月30日期起持续到2月4日，东莞东站客流每天都将在4万8千人以上。节前每天共开行趟65趟图定列车、15趟始发临客列车，单单临客列车旅客发送量每天都在4万人左右，从上午9点多开始，一直到晚上11点多，不断开行，持续时间长，旅客乘降组织压力不小。

为了应对客流高峰，东莞东站从旅客验票进站、排队候车、放客上车、站台组织、宣传引导、关键部位把手等方面采取不少实招，确保旅客快捷、安全乘降。

从旅客进站开始，就分车次进行检票进站，有车站指挥部根据站内旅客候车的实际情况，发出检票进站指令，广播室广播通知进站口开始检票的车次然后开始检票，进站口外安排客运人员用小喇叭进行提醒。“这样验票进站，可将旅客进站的时间控制在两个小时左右，减轻候车压力，避免大量旅客短时内进站带来的不安全因素。”进站口负责人邱玉新说。

旅客验票进站、过安检后，进入专门的候车区域按车次候车。候车临客候车区入口专门安排了两名客运工作人员，负责旅客的候车验票工作，确保旅客“对号入座”，同时也对不是该车次旅客进行候车指引，以免旅客走错候车区上错车。

记者了解到，为应对客流高峰，东莞东站全方位采取应对措施。在旅客进站、候车、上车整过程，车站做到各岗位实行定人、定岗、定责，落实好定人、定车、定区域包干制；通过广播、小喇叭进行密集的宣传引导；在候车区内楼梯口、电梯口、地道口、转角处和站台东西两头、中部等关键部位，安排客运工作人员或志愿者，对旅客乘降进行引导和帮扶；在必要时，组织突击队，在站台上对旅客上车进行引导和疏导，并加强对站台清理，实行一列一清，杜绝闲杂人员在站台滞留，确保旅客乘降安全有序快捷。

由于今年春运开始以来，站前广场没完全建好就临时使用，且东莞遇上持续的寒流和降雨，为避免旅客不受冻雨所临，东莞东站从站外的公交站、的士站到进站口，从到站内的候车雨棚到站台，搭建了600余米的雨棚，全程实现“无缝对接”；在站内临时候车区主要通道上，用20厘米高的塑料板，搭建了近50米的“防雨桥”，避免旅客踩水乘降，候车区内积水垃圾做到随时清理，确保站场候车环境良好。