东莞地铁2号线首次全线试跑 站厅便利店洗手间俱全

16.09.2015  16:41
昨日下午,首次全线带电试跑的2号线列车,载着首批试乘体验者缓缓驶入虎门火车站。 南都记者 梁清 摄 - 新浪广东
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  昨日下午,首次全线带电试跑的2号线列车,载着首批试乘体验者缓缓驶入虎门火车站。 南都记者 梁清 摄

  南都讯 东莞地铁终于跑起来了!而且这次是在2号线真正的隧道内,进行的首次全线带电试跑!昨天下午3时许,2号线列车首次进行了全线的热滑试验, 南都记者和数十位媒体同行一道,成为首批登上列车的试乘体验者。车站内的装修也完成得差不多了,售票机、便利店、洗手间等一应俱全。

   站厅:便利店、洗手间一应俱全

  昨 日下午3时许,首批试乘体验者来到了这次2号线全线试跑的始发站———蛤地站。从位于南城CBD候机楼旁边的B出入口,拾阶而下,就进入了蛤地站的站厅 层。整个车站装修色彩为明黄色,进站就能看到4个自助售票机。蛤地站负责人丁站长介绍,这个车站的装修已经完成了九成,整个车站一共有9个自动售票机,另 外5个位于东莞大道两旁的A和C出入口旁。车站内的便利店、洗手间一应俱全,正在紧张装修中。

  自助售票机已经可以使用,记者投入硬币,买到一张临时车票,丁站长解释,目前票价方案等都没有确定,因此暂时使用的是临时车票进行试乘体验。从外观来看,临时车票也是拇指大小的原型塑料模型。这个车站一共有11组出入闸机,在闸机处刷卡就能进站了。

   体验:低中高三速试运行

  15:35,随着一声轰鸣声,站台层也迎来一股凉风。列车停稳,屏蔽门打开,迎来了首批乘客。列车内部装修色彩以蓝色为主,蓝色的吊环手柄和座椅边缘,随处可见东莞城市标语。

  列车缓缓开动,分别以低速30公里/小时、中速60公里/小时、高速90公里/小时的速度运行,坐在列车上感受到了平滑和快速的疾驰感。从蛤地站出发,到虎门火车站之间的15公里,最终花去了20分钟左右时间就到了。

  经过全天近6个小时的热滑试验,2号线全线热滑在昨天顺利完成。整个热滑过程中,列车受电顺利、弓网关系良好、运行平稳。测试结果表明,2号线车辆、供电等系统匹配良好,试验取得预期目的。

  东莞轨道公司副总经理胡文伟说:“2号线全线热滑顺利完成,为今后进行各专业系统综合调试提供了条件,为实现2号线年底空载试运行打下坚实基础。

   进展:车站土建全部完成

  2 号线首期工程(东莞火车站—虎门火车站段)总长37.8公里,其中地下线长33.8公里,高架线长3.6公里。2号线共配置了20列6节编组的地铁B型列 车。每列车长122.2米、宽2.88米、高3.85米,重量为201吨。每列车坐席载客数268人,额定载客数1250人,最大载客数2032人。

  目前,2号线土建主体工程已全部完成,正在开展车站出入口等附属结构施工,其中8座车站附属结构施工已完成;车辆到货19列并正在开展调试工作;15座车站正在开展机电安装装修施工,其中茶山站、蛤地站已完成机电安装装修施工。

  [抢先看]“白玉兰花瓣”装点车站

  车 站出入口设计主题为“玉兰花开、幸福东莞”,该方案将东莞市花白玉兰花的花瓣抽象为一种符号,与轨道交通车站相结合,体现东莞特殊的地域文化意象。入口围 护结构亦形似手挽手,寓意社会和谐,呼应“每天绽放新精彩”的城市主题。车站装修设计主题为“香都映像”,该方案将2号线全线经过的区域最具代表性的元素 进行提炼,作为设计元素应用到装修设计当中,看作是对东莞的艺术剪影与文化映像。

  车辆外观美工方案为“蓬勃发展”、内装美工方案为“蓝海之音”,充分体现了东莞的地域、人文特点和国内地铁车辆的载客运行特点。

  采写:南都记者 龚萍