交通提速 东莞提质④｜沙田融入粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”
盼望着，盼望着！东莞港站在沙田建起来了。12月15日，穗深城际铁路开通。当天，家住沙田的倪先生尝了尝鲜，他乘坐C6730列车19：58从虎门北出发，20：11准点到达东莞港站。“票价7元，全程13分钟。”方便、快捷是倪先生最大的体会。
沙田镇位于东莞市西南部，区位优势突出。当前，沙田镇积极对接大交通格局，对全镇路网建设进行了系统谋划，通过南沙大桥、沿江高速、穗深城轨等交通要道北上南下、东进西出，顺畅连接珠三角东西两岸，融入粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”。
▲繁忙的东莞港站 通讯员 甘海鹏/摄
47分钟到广州，40分钟到深圳
当前，沙田正以高标准高起点规划建设港湾新城，打造对接粤港澳大湾区建设的战略平台。为保障沙田周边居民出行，沙田于10月中旬便完成穗深城际轨道沿线站点配套措施，包括公交接驳设施、小汽车接驳设施、出租车上落客泊位、自行车系统设施、步行系统设施等。
12月17日上午，东莞港站排队进站的人不算多。9：13，李先生拖着行李箱来到东莞港站候车，将乘坐最早一趟穗深城际铁路，前往广州东站。他说：“根据车程显示，从东莞港站出发只需要47分钟就能到达广州东站，十分便捷！”
李先生表示，他家住沙田立沙新区，这是他第一次乘坐穗深城际铁路，东莞港站也是第一次来。“车站内环境整洁，指示牌方向明确，整体情况比较满意。”根据车站内指示标志，对照车票信息，李先生很快就找到检票口进站上车。
穗深城际铁路的开通，不仅方便沙田镇居民出行，对于商务活动也有很大的推动作用。东莞柏辉玩具有限公司成立于2001年，位于沙田镇成田工业园，距离东莞港站3公里。该公司主要以外贸出口为主，员工商务出行到深圳的机会较多。穗深城际铁路开通后，对于该公司影响较为直接。
倪先生是东莞柏辉玩具有限公司办公室主管，常年在沙田工作生活，他见证了沙田镇交通路网建设不断完善。“先前公司人员商务出行到深圳，主要以汽车为主，耗时1个多小时，遇到堵车得用上2个小时。”他表示，如今搭乘穗深城际铁路出行，从东莞港站到深圳机场站最快只需要40分钟，规避堵车风险，极大地提高了出行效率。
▲东莞柏辉玩具有限公司正门。受访方供图
发挥集聚人才、技术、资本效应
今年的政府工作报告中，沙田镇将2019年定为工作落实年。沙田以“魅力湾区、创新港城”为目标，加强执行力建设，而交通路网建设则是当中重要一部分。以穗深城轨铁路开通为契机，沙田正着力做好产业布局，用好连片土地，不断加速融入粤港澳大湾区建设当中。
东莞港站是穗深城际铁路线上设的一个站点。随着穗深城际铁路开通，沙田连接珠江两岸的区位优势更加明显，对于当地发展拉动作用将逐步显现，有利于大湾区集聚人才、技术、资本。对此，倪先生感受尤为深切。
倪先生表示，公司2018年营业额达2.3亿元，处于当地行业发展领先位置，但招聘过程中发现，许多人都对沙田交通存在偏见，认为没有火车站点不方便出行，因此存在招工难等问题。
倪先生真切地感受到穗深城轨铁路开通后带来的变化，他说，“公司现有员工2000余人，当中许多人家住广佛深，穗深城轨开通后，周末回家更便利。我相信，穗深城轨发挥的作用不仅限于此，开通后将对于人才、技术、资本等方面都会展现出较强的集聚吸引力，相信未来会更好！”
俗话说：要致富，先修路。沙田重视交通路网建设，近年来沙田交通格局发展不断向好，道路建设不断完善，良好的道路交通对沙田经济发展起到重要的作用。当前，沙田连续两年入选全国综合实力百强镇，今年前三季度，沙田镇生产总值124.06亿元，同比增长7.8%。对于下阶段的发展方向，沙田镇也十分明确。
沙田镇党委书记、东莞港（滨海湾新区）党工委副书记贾贵斌在此前接受采访时表示：“今年是东莞的‘执行力建设年’，沙田将思想再解放、改革再深入、工作再落实，深度参与粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊建设，加大对接广州南沙、深圳前海等力度，深入推进全面深化改革，加快推动提升城市品质、推动产业升级、创新基层治理、优化公共服务等重点领域改革，持续推进沙田的高质量发展。”
12月17日晚上19：35，进出东莞港站的乘客仍络绎不绝，他们或是背着行囊远行奔走，或是带着合同凯旋……无论如何，东莞港站这一站点，让沙田人走得更远，也让远处的人更接近沙田。
全媒体记者 张帅/文
编辑 官登禄
