广州五成二手车商亏本卖车 七成消费者担心车辆不透明
羊城晚报记者 张爱丽
连日，羊城晚报记者走访广州二手车市了解到，市场销量不景气，致使五成车商亏本卖车。“一些经济型轿车标价低于收购价2万多都没人买。”一黄姓车商坦言。
对此，在羊城晚报的调查采访中，有近七成受访者担心二手车信息不透明。然而，有意思的是，同为二手车的省直公车首场拍卖中，102辆车中仅有一辆车流拍，101辆公车成交总额达651.2万元，溢价率达66.25%。参与竞拍的消费者则认为公车无论是从车况，还是里程显示都更可靠。
二手车市门可罗雀
昨日下午，广州保利捷旧车市场，偌大的室外展场，水泥地面被晒得炙热难当，几乎没有消费者的身影，三三两两的销售人员无精打采地蜷缩在遮阳伞下“值班”，偶有消费者走过，他们连头都懒得抬。同样的景象也出现在广骏二手车市场内。而往年的这个时候，却是交易旺季。记者在广骏一二手车商处停留了两个多小时，只见到一位顾客匆匆来看了看，便离开了。
记者在这些二手车市场发现，与往年不少展位都虚位以待的情况不同，今年室外展场“车满为患”，整齐列队在等待销售。但几乎所有待售车辆都在晒太阳，也鲜见前来售车的车主。
在保利捷二手车市场，两小时内，记者只看到三拨顾客，都只是“看看”，没有人真正买车。
“一些去年收的车，到现在都还没卖出，因此不少车型要亏几万元。”保利捷一黄姓车商告诉记者，去年该店以20万元的价格收了一辆2009款的奥迪A6L，现在15万元都卖出去；今年5月以3.6万元的价格收了一辆2007款的POLO，现在1.2万元都无人问。“现在的二手车有七八成都是亏着卖的，这不是因为当时收购的价格太高，而是因为市场太淡，收回来后几个月甚至一年都卖不出，再加上新车价格不断大幅下滑等因素，二手车价格也只能天天大跌。”
不少二手车商在接受羊城晚报记者采访时都透露，现在在亏本经营。“现在基本没有盈利能力很强的二手车商，连勉强盈利的都很少，绝对不超过三成，而收支平衡大约有两成，剩下的五成都在亏，一些车商一个月可能会亏一两万，而有些则可能会亏六七万，我们上个月两部车就亏了五万多元。”一孙姓车商无奈的称：“亏也要卖，不然可能会亏的得多。”
近七成消费担心车辆不透明
在记者的采访中，有消费者认为，尽管二手车的价格非常有吸引力，但仍不敢轻易下手购买。“二手车辆信息太不透明，之前我一朋友买了辆二手车，看了两年后才发现这辆车曾出过大的事故，而卖车的相关车商却对此作了隐瞒。”一孙姓市民告诉羊城晚报记者。
羊城晚报记者通过广州一些车商对广州107名车主和准车主的调查显示，有68.3%的受访者表示，不买二手车是因为二手车辆信息不透明。而此前有调研机构的一份二手车调查数据也表明，影响消费者购买二手车的因素中，车况不透明、价位不透明和后续维修麻烦的三个问题是消费者最担忧的，其中接近60%的二手车消费者担忧车况不透明。
“车况透明状况和后续保养麻烦是消费者最但心的问题，这同样适用于当前当前火热的线上交易平台，虽然这些二手车交易平台承诺车况透明、车价公道、售后服务有保障，但消费者还是有所担心”，广州二手车商称。
有业内人士提醒消费者在挑选二手车时，在自己拿捏不准车况的情况下，可以找相关鉴定师傅鉴定车身情况、车辆证件，以防买到走私车、盗窃车、事故车等问题车辆。在交易时，最好能见到车主本人，并查看身份证明，确保卖方拥有该车的所有权或处置权，避免陷入交易陷阱，交易中出现问题要及时找法律援助。
高信任度引爆公车拍卖
然而，有意思的是，同为二手车，公车拍卖却受到了不少消费者的追捧。有统计数据显示，广东省直公车改革取消车辆首场拍卖会中的102辆车车中，仅有1辆流拍。该场拍卖会101辆公车的总成交价为651.2万元，高出总起拍价259.5万元，溢价率达66.25%。值得一提的是，在成交的101辆公车中，有29辆车溢价率达到了100%以上，最高甚至达到660%。也就是说，这29辆的成交价均达到了起拍价的两倍以上，最高的甚至接近7倍。
值得注意的是，在此次竞拍中，一辆起拍价为14万元的奥迪轿车最终成交价为18.8万元；在一二手车商处，一辆与上述奥迪同一型号，行驶里程为9万公里，生产日期为2010年的车型的市场报价是17万元。“就这样，也没人买。”该陈姓车商称。而在首场拍卖会上，一辆登记日期为2009年，行驶里程为7.1万公里的3.0L排量别克车型，起拍价为7万元，最终成交价为14万元。而在一二手车商处，一辆与上述别克同一型号同一排量，行驶里程为7.8万公里，生产日期为2009年的车辆报价为11万元。
对此，参与此次车辆竞拍的一张姓市民在接受羊城晚报记者采访时表示：“我之所以愿意高价竞拍公车，是因为我觉得公车的车况一般都会比较好，平时保养的也比较好。”而参与首场拍卖会的一刘姓竞拍者则认为：“公车的里程数都准确真实，不会出现调整、作假现象。”
