东莞地铁1号线拿到“准生证” 接驳广深地铁

东莞轨道1号线规划线路图

东莞轨道交通1号线拿到“准生证”

接驳广深地铁，争取年底开工建设

东莞时间网讯 期盼已久的东莞轨道交通1号线终于拿到“准生证”了。

昨日，记者获悉，广东省发改委批复了《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，同意我市建设轨道交通1号线一期工程。

这标志着该线路已全部完成立项程序，获得“准生证”，更标志着我市轨道交通进入线网建设新阶段。

轨道交通1号线将与广州、深圳地铁接驳，将建成铁路上的“广深高速”，争取年底开工建设。

1、一期工程从望洪站到黄江中心站段

根据省发改委的批复，1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）西起望洪站，东至黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街。

它是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路。其在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内的交通需求。

1号线一期工程线路总长58公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，过渡段1.9公里。全线设车站21座（其中高架站8座，地下站13座）；设车辆段1座、停车场1座；控制中心设在西平线网控制中心。

2、可直接换乘接驳广州、深圳地铁

1号线全线共有5座换乘站，在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，在鸿福路站与2号线十字换乘，在东城南站与莞惠线通道换乘，在松山湖站与3号线平行换乘，在黄江中心站与4号线通道换乘。

记者了解到，1号线东南端，将与深圳地铁6号线（光明线）接驳。线路西北端，目前初步计划是与广州地铁5号线延长段在麻涌站接驳。

按照这样估算，1号线建成后，可贯通广深线网，东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右，成为铁路上的“广深高速”。

3、争取年底开工建设

按照建设计划，本工程实行分期建设，分段开通，首建段为望洪站～湿地公园站，长45.4公里，后续段为湿地公园站～黄江中心站。

根据之前的方案，1号线率先动工的试验段划定在莞太路站－东城南段车站和区间，其中新源路站会是试验段里最先开建的部分。地铁方面的负责人表示，目前尚未最终定论，但确定后，将会尽快进行前期的管线迁改工作。

1号线一期工程建设，总 投资 约354.89亿元，资本金约142亿元。面对巨大的财政压力，市财政局曾表示，将探索PPP等融资新模式，鼓励引导欠发达镇探索应用PPP模式加快城镇基础设施建设，缓解财政支出压力。但记者也获悉，是否用PPP，目前尚无定论。

地铁公司负责人表示，目前正在开展勘察设计招标工作，争取年底开工建设。