780吨"中国结" 港珠澳大桥首个标志性景观呈现
“中国结”吊装告捷，港珠澳大桥青州航道桥效果图
今天上午，港珠澳大第一高塔——青州航道桥索塔结形撑“中国结”吊装完成，这个重达780吨的巨型中国结悬挂在烟波浩瀚的伶仃洋海面上，这 也是港珠澳大桥首个标志性景观，预示着港珠澳大桥建设又一次跨越了一个重要的工程节点，中国结寓意着港珠澳三地在伶仃洋上的“珠联璧合”。
780吨中国结屹立伶仃洋
青州航道桥是港珠澳大桥跨径最大的通航孔桥，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，双塔之间的距离为458米，主塔高达163米，是港珠澳大桥跨度最 大、主塔最高的通航孔桥。两座索塔采用H型框架塔结构，代表港珠澳三地。其结构包括下塔柱、中塔柱、下横梁、“结形撑”，建成后为“中国结”造型，“中国 结”正是镶嵌在163米高的索塔的上方，实现了功能与景观的完美统一，是港珠澳大桥最为醒目的标志之一和点睛之笔，也是目前港珠澳大桥首个屹立在伶仃洋上 的标志性景观。
在海上看，“中国结”体态轻盈、线条优美，而实际上却是一个重达780吨全钢结构的庞然大物，“中国结”造型高50.3米，宽28.09米，顶部距承台高约159米。“中国结”的设计、制造和安装，各方建设者的智慧、心血和长期艰苦卓绝的努力。
中国结设计：喻意港珠澳“珠联璧合”
据据港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆介绍，在桥塔的设计上，为了兼顾结构应力与景观的需要，设计者先后对多种造型方案进行了比 选，从独柱塔方案、门式塔方案、结形撑方案中选定了结形撑方案，再对结形撑构造进行景观优化，将最初的直角、直线型造型“曲线化”，并注入文化元素，提升 景观层次，使中国结更显纤巧、灵动、精致、优雅，与附近连接隧道的东西人工岛形成“珠联璧合”的总体造型理念，也寓示着港珠澳三地在伶仃洋上的“珠联璧 合”。
“700多年前，文天祥在此留下‘人生自古谁无死，留取丹青照汗青’等名句；500年前第一艘葡萄牙船只驶入此地，西方的海洋文明和古老的 华夏文明在此交汇，174年前的鸦片战争是我们民族在近代遭遇的第一次耻辱，30多年前的中国改革开放也在这片海域的两岸开启……”韦东庆称，港珠澳大桥 首个标志性景观选择“中国结”造型寓义深远。
