A07马航MH17坠毁 现场被人动手脚 证据怎么办？
19日，在乌克兰顿涅茨克州的MH17航班坠机现场，救援人员搬运遇难者遗体图/新华社
19日，在乌克兰顿涅茨克州，一名当地民众站在马航MH17航班坠机现场
图/新华社
法制晚报讯（记者 张秀晨）据英国路透社今晨报道，第一批约38具遇难乘客遗体已经运出空难现场，被运往顿涅茨克市陈尸所。乌克兰内务部顾问安东·格拉先科称，由于调查人员无法第一时间到达和保护事故现场，现场物品遭武装人员和当地居民劫掠，包括遇难者的信用卡等。
乌克兰“顿涅茨克人民共和国”总理博罗代19日说，调查空难原因的81名国际专家目前还在基辅，不会早于20日到达空难地点。博罗代说，空难区域情况非常复杂，遇难者遗体开始腐化，部分遗体位于居民住宅区。当地居民要求处理，但根据专家要求遗体和飞机残骸在调查委员会开始工作前应保持原封不动。
报道称，乌克兰谴责民间武装破坏了马航空难坠机现场的证据，包括飞机残骸等。那么对于这场空难现场的证据，哪些需要保护？又如何保护？证据如何进行分析？《法制晚报》记者采访军事专家一一进行解读。
哪些证据应该被保护？
残骸、遗体和黑匣子 一个都不能少
一位不愿透露姓名的军事专家在接受《法制晚报》记者采访时表示，就目前来看，现场最需要被保护的证据有三部分：飞机残骸、遗体和黑匣子。
该军事专家分析称，初步怀疑是导弹击落该客机，那飞机残骸就是最重要的证据，因为从飞机角度讲，黑匣子只是证明飞机相关参数变化，并不能直接证明由什么引发了空难，爆炸原因尚难判断。但是可以通过残骸判别是否由导弹导致了此次灾难。
其次，可以通过对遗体的深入剖析反推机上人员是在空中死亡还是坠地后死亡，以此再推导出爆炸的相关细节。另外，是否吸入毒气等遗体调查结果也将推导出事故原因。某种程度上讲，遗体的分布范围和表面状态等都与残骸有几乎相当的重要性。
而飞机的黑匣子的内部参数和外部参数等数据则可以进一步确定飞机坠毁时的飞行速度等信息，而且黑匣子中还记录了声音等信息，可以对事故机理作进一步判断。
涉及保险 最重要的还是黑匣子
北京工商大学保险系主任王绪瑾则对法晚记者说，从保险的角度看，黑匣子无疑是最重要的证据。通过此核心部件的分析，推导得知空难原因后，可以确定是否是恐怖袭击，是否要赔付意外伤害险和航运险，并确定飞机机身险是否需要赔付。
飞机高空坠落后，如果砸到人和物，是否赔付责任险都需要知道“近因”，即导致飞机坠落的直接有效的决定作用原因。黑匣子数据支持决定了这些保险的赔偿与否和赔偿程度。
黑匣子到底去哪儿了？
本身不难找 有可能被藏了起来
截至19日，客机黑匣子是在原地，还是被人取走，到底在谁的手里，各方的表态也很含糊。
空军军事专家陈洪教授上午接受《法制晚报》记者采访时表示，其实黑匣子本身并不难找，此次马航客机毕竟不是落入海里而是在陆地上，知道坠机地点后，在相关区域进行搜索即可，或者相应地放大搜索范围，在坠机区域内理论上不难找到。
陈洪表示，但是，现在各方对于黑匣子的下落众说纷纭，其实也是各派之间的互相推责。之所以“难找”，是有可能比如乌克兰反政府武装人员将黑匣子藏起来，或者乌克兰政府军等把黑匣子藏起来而不承认。
因为现在仍然不能最后确定飞机一定是导弹击毁，也存在内部爆炸引发坠机的可能性。而且如果是导弹击毁飞机，也无法确定实施击毁的到底是哪一方，在没有证据的情况下，黑匣子至关重要，藏匿者无论是谁，其目的可能是担心黑匣子数据泄露，也因此其嫌疑同样很大。
坠毁区域国家和飞机所属国（马来西亚）都有保管和解读黑匣子的权利，如果其他国家提出请求，需要这两国许可。
应该如何保护现场？
无关人员不得靠近 遗体需要及时保护
军事专家认为，对于现场的保护，由于事发在乌民间武装人员控制区域，现在由他们保护很正常，而如果能力不够或者政府军存在异议，政府军也可以做出国内斡旋，到最后其实也是多方妥协的结果。
调查过程中，无关人员不可以靠近现场，在乌政府和民间武装都认为对方并不可信时，现场保护需要第三方监督，再补充其他的保护措施，这个过程中需要尽快安排调查团来，尽可能停火，尽快对相关证据进行取样调查。
军事专家表示，如果飞机残骸不被移动和破坏的话，位置等信息都会作为参考标准，而气候带来的影响并不大，放置一两年都没问题。军事评论员宋忠平表示，残骸应该保持原位，因为通过对残骸的位置以及更多信息分析，可以得出更多结论，甚至包括事件元凶等。不过，遗体腐烂速度快，需要及时保护，否则能提供的有价值信息就更少了。
美国《华盛顿邮报》分析，理想情况下，坠机现场应受到严格保护：紧急情况应对人员要封锁相关区域，拍摄视频资料，检查现场，搜集残骸，然后把残骸送交实验室检测。真相往往隐藏在细节中，任何一块碎片、一处印迹都不可忽视。
保护证据难在哪里？
相关方太多 已不是纯技术性案例
军事专家认为，现在问题的复杂性就在于事件的“相关方”太多，而且处于不稳定区域。从坠机发生到事后调查，已经不单单是“纯技术性案例”了。
他说，如果是技术性案例，各方都会积极获取全面信息，采取科学手段分析，但是，政治冲突引发的攻击带来的问题则愈发复杂化。现在，第三方几乎无法进入该区域，而最好的状态应该是事故现场由“真正的第三方介入”，利益方退出，最后才能相对客观地调查真相。牵扯的政治因素越多，还原真相的难度就越大。
从目前情况来看，对于证据和调查，利益相关方都在争夺信息话语权，又同时需要避嫌，在矛盾心态中，可能会有更大的动荡。此时，欧美媒体的说法应该客观。同时，对于普京团队，也是极大的考验。
对于多家外媒都提及的保护现场残骸，宋忠平介绍称，这里提到的残骸实际包括两方面，飞机残骸和可能的导弹残骸。因为如果按照现在说法，飞机遭到导弹袭击，则会在机翼、机腹等部分由导弹弹片打出“内敛式”的坑，这样的细节在进一步分析取证后可以印证坠机的原因。
而谈及此前多家媒体提及的山毛榉导弹，宋忠平介绍称，该导弹采用“近炸碎片杀伤”的方式，即该导弹本身携带有约80公斤的TNT炸药，通过炸药爆炸将化学能转化为动能，把其携带的2000-4000个杀伤碎片抛出去，形成冲击力摧毁飞机。
因此，如果是该导弹摧毁飞机，那碎片高空爆炸后散落面积应该很大，机体内可能存有，草地上也可能散落，调查人员需要在坠机地点方圆三四公里内尽可能地搜索残骸，包括导弹的导弹战斗部、敏感元器件，比如陀螺仪和加速度表等。而军用级别的导弹本身也会有编号，如果能够找到，可以通过编号反推出哪一年，由哪个厂家出产了该导弹，归属于哪个国家，又卖给了谁，都可以得出结论。
本版文/记者 张秀晨