调查称外地牌专车致广州拥堵 专家：没有他们也会塞

　　广州限制外地牌照专车的话，你觉得可行吗？昨日，广州社情民意研究中心发布报告称，外地牌照专车导致广州拥堵，建议政府尽快出台政策，精准“限外”———  禁止外地牌专车进入本地运营。

　　报告称，截至2015年11月，广州目前出租车有2  .18万辆，而专车约有15万辆，活跃运营专车约7万辆，“其中相当部分是外地牌照车”。在其看来，道路的拥堵情况与专车发展紧密相关，尤其是外地牌照专车。

　　来 自广州市交委的数据显示，目前本地化运行的外地车数量约35万。同时，报告引述广州某交通研究中心的数据，从2013-2015年，本地化使用的外地牌照 车从7.7万辆/月激增到30万辆/月；2015年6月中心城区范围内，外地牌照车的出行比例为22.8%，即平均5辆车中有1辆外地牌照车。

　　外地牌照专车对广州交通究竟带来了多大影响？据了解，截至当前，尚无任何机构和部门发布此类确切数据。有市人大代表认为，道路拥堵的原因不能简单归结于专车，更不能简单归结于外地牌照专车，政策的出台宜慎重为要。

　　 专家意见

　　 “就算没有外地牌照专车，也会塞”

　　“交通拥堵出现的原因是多方面的，不能简单归结于专车，更不能归结于外来专车”，广州市人大代表、广州市社科院哲学文化研究所所长曾德雄认为，政府若要出台此项政策须慎重。

　　在他看来，仅仅限制专车或外地牌照专车等个别因素，未必能解决广州城市交通拥堵问题。广州作为一个大城市，它的优质资源更集中，人更为集中，所以会产生交通拥堵等一系列问题。“就算没有外地牌照专车，本地专车跑，也会堵塞道路的呀。”

　　同时，若是出台此项政策，在操作上亦存在难度。目前，国家关于互联网专车的管理办法尚未出台，在此之前出台任何政策都无凭据。所以，仍需静待国家政策出台以后，再制定相关办法。

　　 交委说法

　　 不管哪里牌照私家车做专车都属非法运营

　　广州市交委对此的意见是：无论是本地牌还是外地牌，只要是私家车当专车从事载客都属于非法运营，需要执法查处，不存在限制不限制的问题。

　　采写：南都记者  刘雪  魏凯