多条地铁线露脸 看看到不到你家

19.09.2018  18:23

大洋网讯 12号线将在大学城北站分叉设支线,佛山地铁8号线将进入白云区,广州规划中的25号线或对接东莞地铁。记者昨天获悉,地铁12号线、5号线东延段及同步实施工程的总承包项目正在招标。招标透露了各换乘车站将接驳哪些线路,其中多条线路为首次曝光。

12号线站点示意图

佛山8号线深入广州

在白云区换乘12号线

今年6月,广州日报独家报道12号线新增棠溪和云溪公园两座换乘站。其中,前者对接铁路棠溪站,已规划多条地铁接入;后者换乘哪条线路如今终于揭晓,为佛山地铁8号线。

根据此前消息,佛山8号线起于佛山城际站,止于广州槎头站,全长32.9公里,车站22座,为佛山外围补充线,是南海中部和东部的东西向联系线路,串联了狮山、大沥、里水和广州,已纳入佛山2030年轨道线网。

如今,佛山8号线较之前的规划更加深入广州,从槎头站往东延并经过云溪公园站,中途与广州地铁8号线、14号线二期、2号线相交。至于佛山8号线在广州的终点是云溪公园,还是会继续延伸,目前并未明确。

12号线设支线或在大学城北站分叉

招标书显示,12号线大学城北站与4号线、12号线支线换乘。对比此前版本,换乘的只有4号线。12号线设支线的消息,可追溯至去年底获得通过的《广州国际创新城南岸起步区西南片区及科教项目控制性详细规划》,当时提出引入地铁12号线支线,加强各组团与创新城及周边其他区域的联系。

由此可见,12号线支线将计划在大学城北站分叉,并经过大学城南岸。至于中途是走小谷围岛西侧还是东侧,目前尚未可知。

其中,小谷围岛西侧的科学中心已多次呼吁地铁在附近设站,12号线曾规划经过大学城北之后就开往科学中心,后来终点又被调整为大学城南,从官洲到大学城南连续三站与4号线换乘。

有地铁规划专家认为:地铁规划首先需要解决的问题是增加覆盖,照顾更多市民。两条线路在客流不大的区域连续三个站换乘,不设新的车站,地铁的覆盖面没有扩大,这样设计并不合理。

5号线东延段示意图

规划25号线

东莞1号线或将对接

5号线东延段的招标书显示,将在黄埔客运港站与黄埔1号线、25号线换乘,两条都是广州首次曝光的线路。

25号线如何走向暂无确切消息,不过,东莞正争取对接。今年初,东莞市轨道办表示:根据近期穗莞两市对接沟通情况,目前两市在原定东莞轨道交通1号线(注:东莞地铁1号线)与广州地铁5号线对接基础上,增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接。

至于黄埔1号线到底是有轨电车、地铁抑或其他制式,目前没有更多消息。

规划28号线换乘12号线

招标书透露,12号线在岭南广场站可换乘28号线。28号线定位为广州东西向市域快线,西起佛山西站,东至广州新塘,全长63.8公里,搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道,串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团,未来或进一步延伸至广州第二机场。

28号线的出现,占用了原来19号线芳村至琶洲西区的走廊,因此19号线的走向相应作出变化。12号线的招标书显示,在赤岗站与19号线、8号线换乘。综合上月海珠湾规划调整方案,19号线自北往南经过琶洲西区之后,将继续往南穿过海珠区,进入洛溪岛。

原19号线定位为普通地铁,在海珠区可密集设站,与相交的8号线(同福西路)、2号线(市二宫)、10号线(滨江东)换乘,而且在宝岗大道北、仲恺路、下渡路等人口稠密区均有机会设站。如今行经该走廊的28号线是市域快线,能否设站尚且未知,市民希望能以快慢线设计,增加地铁覆盖范围。

文/广报全媒体记者李天研