广铁今年春运客运量创历史新高 高铁首超普铁

　　中新社广州3月15日电 (郭军 曾勇)2015年中国内地春运于15日落幕。记者当天从广铁集团获悉，今年春运40天，广铁共安全发送旅客4230万人次，同比增加587万人次，增幅16.1%，创历史新高。其中，高铁共发送旅客达2265万人次，首超广铁总运量五成，成为春运主力。

　　目前，广铁集团(管辖范围包括湖南、广东、海南)有10条共2888公里高铁参与春运，占全国高铁里程的1/5。高铁带来巨大的春运运输能力。春运期间，广铁开行动车组559.5对，约为普速列车对数的1.5倍，高铁运力占总运力的60%。春运共发送旅客达2265万人次，同比增长625.1万人次，比普铁多300万人次。全国停靠动车组最多的广州南站，发送旅客总量达380万人次，同比增长超六成，日均客流赶超广州站。

　　高铁在春运中具有的安全正点、快速发送、快进快出等优势，逐渐改变内地原来的春运格局，给人们带来不一样的“春运印象”。

　　高铁也带来快速的春运客流组织。广州南站春运期间日均发送和到达均为13万人次，但是每天高峰时段候车的旅客和日常差不多，仅有1万人次左右，由于旅客流通率高，并未出现拥堵现象。

　　广州南站副站长刘慧告诉记者，该站是全路首个创建人机互控综合指挥中心的车站，全面整合了行车组织、乘降组织、售票情况、设备状态、岗位人员等各方面信息资源，运用科技手段保安全。

　　“依靠高铁的大客流吞吐优势，今年没有了以往那种节前高客流、节后低客流的巨大反差，客流组织轻松了。”刘慧介绍道。

　　目前，北有武广，南有广深港，东有厦深，西有南广、贵广，南中国已形成广州为中心，东西南北四向延伸的高铁出省主干线，由珠三角始发的动车组可通达全国15个省。10年前，出省旅游坐火车至少得花一天时间，如今，早上在广州喝早茶，中午在武汉吃热干面，晚上在北京吃烤鸭已不再是梦想。(完)