28日广佛地铁线开通到燕岗 从西朗到燕岗只需10分钟

　　高峰行车间隔维持5分钟水平，从西朗到燕岗只需10分钟

　　广佛两地市民期盼已久的好消息来啦：广佛轨道交通公司和广州地铁公司昨日联合发布消息称，经两地政府批复，广佛地铁线西朗至燕岗段定于2015年12月28日首班车起载客试运营。

　　据介绍，经过紧张的调试和筹备，西朗至燕岗段开通前准备工作已基本完成，开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平，从西朗到燕岗的时间仅为10分钟。

　　■新快报记者 牟晓翼 通讯员 陈子昕 李丽云

　　作为国内首条城际轨道交通线路，广佛地铁线连通着广佛两地市民的出行，西朗至燕岗段通车后，将进一步延展广佛线的载客辐射面，拉动新客源。同时，新增沙园站换乘节点（广佛地铁线与广州地铁八号线交会的换乘车站），换乘站点将达22个。以从佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘广州地铁一、二、八号线才能到达，耗时约78分钟，开通后直达仅约39分钟，足足节省了一半时间。

　　线路加长了，如厕需求也成为了市民关心的问题之一。据地铁公司介绍，新建的鹤洞、沙涌和燕岗3个站均在站台层设置了厕所，男女蹲位比例为1∶2，即男厕2个、女厕4个，同时，每个站还设置了一个无障碍厕所，方便特殊人士使用。

　　据了解，广佛地铁线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为6∶08，末班车时间为：23∶06；魁奇路站则维持首班车时间6∶00、末班车时间22∶40不变。

　　地铁公司表示，综合目前广佛线的客流预测、满载率、服务水平考虑，西朗至燕岗段开通后，高峰行车间隔维持5分钟水平。预计届时全线日均客运量将翻番，达到30万人次。

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　　连接广州深圳中山 深中通道今天动工

　　新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交综报道 珠江东西两岸将再添一座过江通道。新快报记者从广东省高速公路建设总指挥部获悉，今天，横跨珠江口东西两岸，连接广州、深圳、中山三市的跨江通道工程（简称深中通道）先行工程动工。深中通道的工程可行性研究报告已于近日获得国家发改委批复。至此，这个备受关注的高速公路项目正式走上建设“快车道”。

　　深中通道主体工程起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。主体工程全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里。

　　该项目建成后将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓解虎门大桥等过江通道交通压力，使中山、珠海、江门及粤西南等地区通往深圳、粤东等地区的过江时间从目前的2小时缩短至30分钟。