广州市交委和交警约谈专车平台 要求清理外地专车

羊城晚报讯记者马化展 通讯员交通宣报道：12月16日早上，广州市交委会同市公安局交警支队集中约谈滴滴、神州、优步、易到、星星、AA等网约车平台企业。市交通部门要求各网约车平台企业严格遵守国家的有关法律法规，同时要求各平台立即抓紧清理外地网约车。

市交委表示将继续坚决打击私家车专车

12月16日下午，广州市交委向媒体发布消息，表示为营造一个平安有序的交通运输环境和交通运行秩序，上午已约谈数家网约车平台企业。据悉，广州市交通部门在约谈过程中，市交委相关负责人向各平台企业表示，广州市鼓励运用互联网信息技术创新出租车服务模式，为社会公众提供高品质、多样化的出行服务。

但同时提到，网约车在快速发展过程中也逐渐暴露出一些问题，亟需规范。市交委表示，依照现有法律法规，利用私家车擅自从事道路运输经营的行为，违反了国家道路运输的有关规定，属非法营运行为。对此，市交通执法部门将继续坚决依法依规打击。

今年4月30日，广州市交委、公安和工商三部门曾联合检查广州优步分公司，并现场查扣上千台iPhone手机；今年10月21日，广州官方首次通报两起专车司机非法运营并涉嫌寻衅滋事的情况，两人都被罚款10万元。而对于广州的网约车政策，市交委曾表示将在交通部专车新政实施后推出细则。

要求专车平台“立即抓紧清理”外地专车

市交通部门表示，目前交通运输部在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》中已提出网约车平台、车辆、驾驶员均应在取得相应行政许可后，方可从事网约车运营服务。因此，市交通部门要求各网约车平台企业在目前的经营过程中要严格遵守国家的有关法律法规。今年10月10日，交通部发布专车新政意见稿，并于11月9日结束意见收集，有消息称或有望于明年1月开始实施。

更为引人关注的是，此次市交通部门希望各平台要从企业担负的社会责任角度，结合广州的实际情况，积极做好国家有关管理措施出台后的准备工作，规范平台的经营管理。

而此处所提到的“广州的实际情况”，或可理解为与近期的限外及专车限外的讨论相关，因为市交通部门表示：对于平台接纳不具备合法营运资格的车辆及驾驶员从事营业性道路运输，以及近期市民反映强烈的大量外地网约车进入广州市从事非法营运活动、导致广州市交通拥堵情况日益严重的问题，市交委要求各平台企业立即抓紧清理，共同维护好广州的交通运行秩序和运输秩序。

多家专车平台表示暂无要回应或评论的

这意味着广州市交通部门要求专车平台马上主动给专车限外。近日，广州的限外讨论越来越浓烈，氛围与此前数次的谣言和零星的建议有所不同。而在近期的限外呼声中，直指专车加剧拥堵和要求给外地专车的呼声颇高。广州市公咨委的多名委员和广州社情民意中心都提出限制外地专车运营。

而对于市交委和交警的要求，各家专车平台又是怎么回应的呢？市交委客管处的相关负责人告诉羊城晚报记者，早上各平台基本都表态将按照政府部门要求规范经营，积极做好国家有关管理措施出台后的准备工作。今天下午，记者与参会的多家专车平台取得联系。其中，滴滴快的、优步均表示目前不对此公开回应或评论，暂无要对外发布的相关信息；神州专车表示“听政府的”，同时提到在广州运营的所有车辆都是广州租赁公司名下的，没有外地牌专车。有业内人士指出，如果清理行动开始，如果不是像神州专车这样都是本地牌照的，都或将受到不同程度的影响。

此前，本报曾采访建议专车限外的公咨委主任曹志伟，表示单独给专车限外似乎法理上难说得通，他表示可从广州出租车行业也要求本地车才能营运的层面上来理解。

广州到底有多少外地专车？

广州到底有多少外地专车？到现在为止这还是一个谜。羊城晚报记者曾多次向不同专车平台了解相关数据，但包括滴滴快的、优步在内专车平台，都曾表示没有统计或不便提供。在本月初的广州公咨委关于治堵的会议上，有公咨委委员问市交委和市交警是否向专车平台收集这一数据，同时表示这关乎广州的公共交通，平台应没有理由以企业机密的理由来搪塞。当时，市交委相关负责人表示，已通过其他渠道初步掌握外地专车数据，但目前还没对此公开。11月初，曾有一家广东的运营商通过网络数据挖掘分析，广州有专车数量超过11.5万辆；广州社情民意研究中心当月的统计则显示广州有专车约15万辆。

专车如限外，专车司机怎么看？

如果专车平台果真按照市交通部门指令清理外地车，那么专车司机会怎么看？实际上，近日不时的限外传闻，已使得一些广州专车司机在讨论相关话题。事实上，专车司机对此的赞与弹，有的也与他们参与营运的是本地车还是外地车相关。有优步的外地车专车司机表示，如果限外那也没办法，那就没得做了。而有广州牌专车司机则在群里讨论该事时表示，如果限外了，他们或许能接到的单更多，生意可能再好点。