车补来了有人欢喜有人愁 广州车牌竞价料破1.9万
新华社发
聚焦车改
车补来了有人欢喜有人愁
按广东公务用车改革方案的标准， 部分尚未实行改革地区的公务员“涨工资”，已实行改革地区的部分公务员“降工资”
羊城晚报记者 陈强 尹安学
《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》和《广东省省直机关公务用车制度改革实施方案》日前获中央公务用车制度改革领导小组批复，这是全国第一个获批的地方改革方案。18日，广东省政府召开全省公务用车制度改革电视电话会议，进行具体部署。
对于广东公车改革方案公布，公务员队伍反响很大。记者采访发现，在没有推行公车改革地区，普通公务员对公车改革持欢迎态度，认为是变相涨了工资；而已经车改地区，由于之前车补标准普遍比省里公布的标准高，一些公务员有些失落，不过，他们对车改都持支持态度。
全国最早的车改试点就在广东。1993年，广东东莞沙田镇取消领导干部的公务用车，改发交通补贴。中办、国办联合1994年发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》，被视作中国公车改革的开端，而沙田镇车改比这还早一年。
公开资料显示，珠三角已实现车改的7个城市，它们的货币补贴标准都高于广东车改新标准。
“我当然欢迎车改，希望早点搞车改！”粤西一街道办科员小吴告诉记者，单位所有人听说要车改了都很高兴。
小吴的单位离家只有1公里不到，“有时要出去开会，去村里办事，骑自行车就行了。”按照方案，车改后，小吴每月能领300元左右的车补。他现在工资不到3000元，相当于月收入增长了10%。
不过，车改让已改革地区公务员“五味杂陈”：坚决支持改革，但收入降低不少。
目前，珠三角已有地区实行了车改。多地车改时，对正处级补贴标准维持在2500元-2800元左右。而按照省直机关公车改革标准，正处级每月车补为1000元。
中山某市直单位公务员介绍，目前，中山科员每月的交通补贴在1400元至1500元左右。按照省车改方案，科员车补标准为300元，这意味着他们今 后一年下来收入少了1万多元。科员小张表示，虽然影响收入，但还是支持公车改革，“改革是必须的，符合公平的原则。好处也是显而易见的。”
市长厅长们会自己开车上班吗？
羊城晚报讯 记者尹安学报道：广东公车改革总体方案公布，很多人关心，哪位市长、市委书记会带头践行车改？19日，有市长接受记者采访时显得很谨慎，说要听安排，认真考虑。
广东公车改革总体方案规定：“鼓励省属厅(局)正职主要负责人和市、县(市、区)、乡镇党政主要负责人参加改革，确因环境所限和工作需要不便取消公 务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但必须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。”广东省监察厅原副厅长谢谷粱分析，对这些党政“一把 手”，是“鼓励”其参加改革，并非“要求”，也就是说，根据单位、地区实际，可以不用参加车改，但不能领取车补。
市委书记、市长会参加车改吗？
“车改了，您会不会自己开车上班？”19日，广东某地级市市长接受羊城晚报记者电话采访时显得很谨慎，他说，一定要结合实际认真研究，尽快做一个符合中央政策的方案来，“我现在只能说，我坚决支持车改。”
某省直单位的一位不愿具名的厅长坦言，平时到地市调研多，没公车不行。他觉得上下班应该少用公车，或者尽量不用。但假如住得远，没公车很影响工作，自己开车又担心安全，有时在车上也要谈事、想问题。
记者了解到，广东一些地方早已进行了车改，但市委书记、市长，县委书记、县长均保留专车。
珠三角已车改城市货币补贴标准 广东省最新车改补贴标准
广州天河 深圳 珠海 东莞 惠州 中山 广东
正厅级 2800元 3200元 3500元 3000元 2800元 3500元 1690元
副厅级 2000元 2800元 3000元 2800元 3200元 1500元
正处级 650元 2000元 2200元 1800元 1300元 2400元 1000元
副处级 550元 1800元 1500元 2100元 800元
正科级 400元 800元 800元 500元 1800元 600元
副科级 400-500元 1500元 450元
科员 300元
科员以下 250元
数据整理/陈强 制图/李金宝
