珠三角规划开15条城轨 5条已开通10条规划或在建

31.03.2016  09:40
昨日,广佛肇城际铁路开通运营首日首趟列车体验,有乘客表示票价再便宜点就好了。广佛肇城际铁路清明前后余票多。南都记者 高贵彬 摄 - 新浪广东
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  昨日,广佛肇城际铁路开通运营首日首趟列车体验,有乘客表示票价再便宜点就好了。广佛肇城际铁路清明前后余票多。南都记者 高贵彬 摄

  南都讯  记者任先博  实习生陶蕾  广佛肇、莞惠两条城际轨道交通已通车,未来,你的家门口能否也通城际?近日,记者从广东省铁路建设投资集团有限公 司等相关公司了解,根据《珠三角地区城际交通建设规划》,除目前珠三角已通车的5条城际,未来中短期还有10条城际列入规划或在建。综合线路图可见,珠三 角都市快速“巴士”是以广州南站、北站为中心,不仅联接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等重要交通枢纽,部分城际还延至澳门及阳江、云浮及潮汕 等地。

   哪里开通城际谁说了算?

  “肇庆要有通到广州的城轨了!”2015年12月,佛山等相关地方政府部门也 接连发布通车信息。之后,网上频现这类信息:“新年小长假哪里玩,肇庆攻略收好不谢!”“佛山又通新城际,哪些楼价要涨你必须知道。”然而,直到2016 年春节前,旅客们也没能搭上这条不断传出通车消息的城轨。

  “去年(2015年年底)才完成全部实体工程的建设。”一名铁路人士解 释,网上的信息也看到了,但通车前,要经过严格的验收。根据《高速铁路竣工验收办法》(铁建设〔2012〕107号),高速铁路竣工验收分为静态验收、动 态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。初步验收合格后进行安全评估,安全评估通过后可开通试运营。而2016年1月15日莞惠城际才完成了常 平东至小金口段各专业动态验收,1月20日广佛肇城际才完成各专业动态验收。这意味着距离3月20日正式通车还有一段时间。

  2015年,不少地方政府抢先发布通城轨或高铁通车信息,可谓开通城市交通的心情异常“高涨”。然而,市民家门口能否开通城际谁说了算?

  对于珠三角的城市交通整体规划思路,官方给出回复:规划总体思路是以广州、深圳、珠海为主要枢纽,覆盖区内主要城镇,城际轨道交通网络,实现以广州为中心、主要城市间1小时互通,以及珠三角中部、东部和西部三大都市区内部更为紧密的交通联系。

  “这 意味着,构建交通网的思路是要便捷、快速,这就与城市的先天地理位置和地质情况有很大关系。”一名规划部门的工作人员介绍,此外,也跟地方经济规划有很大 关系,比如,穗莞深城际轨道原来规划的起点并不是新塘,而是广州地铁5号线的鱼珠站。在规划过程中,地方政府和网友纷纷建言,认为城轨应发挥带动广州东部 地区发展的重任,其中呼声最高的建议是从新塘站北上,在永和开发区、中新镇、萝岗区的知识城设站,最后往北到新白云机场。“开通一条城际轨道的幕后有很多 更深层次的原因。

   15条城际总里程1430公里

  按照《珠三角城际轨道交通规划实施方案》,珠三角地区共规 划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山-东莞、珠海市区-珠海机场、广州-佛山-江门 -珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平(含台山支线)等15条城际轨道交通线路,合计里程约1430公 里。

  到2015年底累计完成投资超过1100亿元。其中,广珠城际、广佛城际(即广佛地铁)等2条线路已建成通车,合计通车里程170公里。随着广佛肇城际、莞惠城际建成通车,到2016年底,珠三角城际轨道交通通车里程将达到350公里。

  穗 莞深城际新塘至洪梅段、广清城际广州北至清远段、广佛环城际佛山西至广州南段、新塘经白云机场至广州北站段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段、佛莞城 际、调度指挥中心等一批项目也在“十二五”期间陆续开工建设。截至目前,在建珠三角城际轨道交通项目达到10个,在建里程约465公里。

  其 余规划实施项目均已启动前期工作,其中珠海市区至珠海机场城际横琴至珠海机场段、广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线等3个项目计划在今年 底前开工建设。到2020年,广东力争城际轨道运营里程约达650公里。其中,力争2018年前开通穗莞深城际、广佛环线佛山西站至广州南站、广清城际广 州北至清远段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段等项目,在2020年前建成通车全部在建项目。

   链接

   规划或在建项目

  穗莞深城际:项目由东莞洪梅至深圳机场东站。2011年6月15日,部、省联合批复了穗莞深新塘至洪梅段项目建议书。新建线路自既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线新塘站附近引出,经增城、望洪至洪梅站。

  广佛环线:途经广州南站,白云机场、广州北站,佛山西站。

  佛莞城际:该项目起点广州南站与广佛环线(佛山西至广州南)相连,东边的终点望洪又与莞惠线相连,并且与佛肇线共同构成东西向的快速干线,横穿了珠三角城市群经济最发达的区域。

  广清城际:线路自广州北站引出,经石陂、银盏温泉度假村、龙塘镇至终点清远站。

  珠海市区至珠海机场城际:线路自广珠城际珠海站引出,经湾仔、横琴岛、鹤州南、三灶至珠海机场,在横琴站规划与澳门轻轨换乘条件,在跨磨刀门水道、泥门湾水道处与金海高速公路合建金海公铁跨海大桥。

  广佛江珠城际:线路起于广州,经佛山、江门,止于珠海。线路全长约160公里(初步设计经过广州芳村、南海、鹤山、江门南、斗门、金湾、横琴岛、珠海机场)。

  深惠城际:近期深惠城际深圳至惠阳段利用厦深铁路,新建惠州至惠阳段。线路全长约60公里。

  穗莞深延长线:线路规划在新塘设置延伸线经中新知识城至白云国际机场。

  肇庆至南沙城际:项目起于高明,向东跨西江经九江、顺德至南沙,与中(山)南(沙)虎(门)城际南沙至虎门段衔接。规划预留至肇庆条件。

  中山至虎门城际:中山至南沙段与深圳至茂名铁路并线,南沙至虎门修建四线桥,分线运输。

  开通或部分开通

  莞惠城际(常平东站至小金口)、广佛肇城际、广珠城轨、广惠城际(部分段)、广佛城际(广佛地铁)

  (信息来源:广东省铁路建设投资集团有限公司、珠三角城际轨道交通有限公司)