广佛东环城际首个盾构区间顺利贯通

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大洋网讯 近日，随着9.13米的大直径土压平衡盾构机顺利到达大石站端头井，广佛东环城际项目大石站～科学中心站区间下行线隧道顺利贯通，标志着该区间双线顺利贯通，该区间也是全线首个双线贯通的盾构区间。

广佛东环城际位于珠江三角洲中部，广州市中心城区，全线线路长46.747km，桥隧比100%。全线设大石、科学中心等8座车站。

大石站～科学中心站盾构区间下行线长4632.85米，其中有2609米为硬岩地段，地质上软下硬，为中、强风化岩，采用土压平衡盾构施工，同时区间两次下穿珠江水系，隧道埋深大，岩层裂隙发育，地下水极为丰富，盾构掘进过程中喷涌严重，掘进速度慢，换刀频繁，安全风险极高，施工难度巨大，是盾构掘进难啃的“硬骨头”。

面对诸多难题，珠三角城际公司科协助参建单位项目强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量等有力措施，确保盾构机2次安全穿越浅埋深珠江高风险点、4次穿越华师附中番禺学校、番禺大道跨线桥、广州地铁十八号线高风险点、10次侧穿华南新城等重要建构筑物，保证了盾构施工安全高效快速的推进。截至目前，全线隧道稳步推进建设，已完成掘进77%。

文、图/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：唐昌华、 苏宝、宋彬