广佛肇城际今日正式开通 首趟列车上午成功开行
2016年3月30日，广佛肇城际列车首趟车从广州站驶出。 羊城晚报记者 周巍 摄
羊城晚报讯 记者刘勇报道：今日早上7时16分，随着C6851 次列车准时平稳开出广州火车站，标志着广佛肇城际列车正式通车。从今日起，广州火车站每日开通10对广佛肇动车组，途径狮山（北）、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州，到达肇庆站，平均1小时一趟，每趟大约2小时。
广州火车站广佛肇专用候车室启用
记者今日在广州火车站看到，在火车站西广场新建的约800平方米的广佛肇临时候车室已经正式启用，其与广深和谐号候车室公用进站通道和既有出站通道乘降。
广佛肇城际旅客进站组织采用先检后候的候车模式，采取自动检票为主，人工检票为辅的验票模式，利用广佛肇候车室的自动检票闸机检票进站。设3个检票口，其中2个为自动检票闸机口，1个为人工检票口。旅客进站执行现行广深和谐号检票进站候车模式，检票进站后在新建的广佛肇候车室候车，并通过广深候车室经出站口通廊到达8、9站台乘车。
车厢更宽敞并设有插座和洗手间
记者注意到，广佛肇城际每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。沿途各车站站台均采用类似于地铁的“双门”登车模式，即在车厢门外约1米处还设置了屏蔽门（安全门），不过屏蔽门和车厢门之间的空间比地铁的空间更为宽阔，每节车厢两边各有2扇大门，以方便乘客快速上下车。
同时，车厢内部过道两边均设置了2张座椅，这使得过道比一般的动车更为宽阔。每列车设有557个座椅，座椅上方是行李架，靠近过道的座椅上还设置了扶手杆，供无座的旅客搭手。座椅是跟一般动车相同，比地铁座椅更为舒适。在每节车厢两头，像地铁一样设立了站立区，并在两头的座椅下方设有电源插座。
此外，广佛肇城际列车没有餐车，但在单号车厢内均设有洗手间，其中，在1号车厢有残疾人专用洗手间，并有母婴专用设备，而3、5、7号车厢设置有蹲厕。
有旅客专门体验首趟车
广佛肇城际开通，有旅客特意一大早就赶来坐首趟车。
“我们早上6点半就坐上地铁来赶首趟车了！”旅客邹女士是广东财经大学的老师，他们学校在三水有分校，以前去三水校区上课要坐校车，但听说广佛肇城际要开通了，她就迫不及待地赶来体验首趟车。“在云东海站下车后，步行到学校才需要十几分钟，我们三水校区有1万多的学生，广佛肇城际开通对我们学校的师生太方便了。我们的校车每天只有来回两趟，开了城际以后，就不用着急赶校车了，并且城际也更安全、快捷、舒适，以后可能会更多选择坐城际了。”