广州外地车错峰出行将尽快实施

　　14日下午，广州市市长陈建华主持召开市政府常务会议，会议听取了广州城建公咨委关于“广州交通拥堵情况”研讨会的专题报告。广州市政协常委曹志伟介绍，城建公咨委全体委员在听取市交委、市交警支队、市住建委、市国规委等交通建设及管理部门关于广州交通拥堵现状的情况介绍后，通过多场座谈会听取专家建议、广泛搜集市民意见，认真讨论后，他代表城建公咨委在市政府常务会议上汇报了相关建议。

　 　有条件地“限外”

　　城建公咨委建议在特定区域、路段、时段下，引导外地牌机动车错峰出行。由于广州限牌不限外，结果导致车主（包括部分广州市民）在周边城市上牌后回广州使用，广州大量道路资源被占用，限牌并未起到预期的作用，并且相应的税费、收入也流失了，所以限牌之后必须完善配套的交通管制措施，有条件地“限外”。

　　在曹志伟看来，“限外”不是一刀切地拒绝外地车辆进入广州，既要解决广州交通拥堵问题，又要维护广州包容开放的城市形象和省会城市的作用，所以制定政策要结合其它城市已有的经验，谨慎制定细则，同时要配合政策宣传与沟通，避免引起不必要的误解。所以，提出引导外地车错峰出行的建议。

　　要引导外地牌机动车在7：00至9：00和17：00至19：00时间段内，错开环城高速以内的区域出行。公咨委建议通过降低或取消部分外环外的道路、桥梁收费，引导过境车辆避开穿越城区道路；在入城各路口设置换乘公共交通的站场和停车场。

　　公车改革后，省内各城市公车大幅减少，为减少引导外地车错峰出行的压力，可给周边城市有要求的公务用车配发广州本地牌，方便来广州办公，同时允许应急车如救护车、消防车、警车等印有明显标志的车辆进入。

　　 可能很快举行听证

　　曹志伟说，在市政府常务会议上，城建公咨委的建议引起了与会人员的激烈讨论，包括市长、副市长和各相关部门主要负责人，均表示赞成。

　　“外地车错峰出行将尽快实施，接下来可能很快举行听证。”曹志伟介绍，这次市政府常务会议一共讨论了10个议题，每个议题一般时常10分钟到15分钟不等，他的建议引起了所有人员的强烈兴趣，“市长、副市长、各部门领导争相发言，发表看法，大家的观点都一样，外地车错峰出行必须尽快实施。”

　　曹志伟认为，外地车错峰出行应该会尽快实施，不会拖太长时间，很可能将举行听证，然后很快实施，他建议想购买外地车牌的广州人打消这个念头。至于来广州从事商务活动的外地市民，可以乘坐广州的约租车，或者在广州注册公司，拿到广州车牌。（成希 张西陆）