广州日报：广州站肇庆站两小时可达

　　广佛肇城际和莞惠城际铁路常平东至小金口今日开通 　广佛肇城际和莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段今天开通运营。昨天15时起，旅客已可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、自动售票机、代售点购买这两条城际铁路列车的车票，其中广州至肇庆全程票价65元，常平东至小金口全程票价35元。各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。

　　文/广州日报记者叶卡斯(更多报道详见A7版)

　　快捷

　　1分钟自助刷卡购票

　　广铁集团副总经理郭吉安说，各车站共投入(新增)163台自动售取票机，所有自动售取票机内均安装有详细的操作演示视频，每一位通过自动售取票机购票的旅客，可通过视频演示快速入手，实现一分钟刷卡购票。此外，沿线各车站共设64个人工售票窗口，并专门设置了方便残障人士的矮窗，为旅客提供售票、改签、退票等业务。

　　贴心

　　建超大候车室

　　同时，为方便旅客进站乘车，广州站在站前广场修建约800m2的广佛肇临时候车室。肇庆站为城际客运专线大型站，候车室按照高铁站要求设计，候车室面积达2600m2。常平东站为方便旅客进出站，对旅客进出区域进行合理分割，站内进出站区分工明确，防止上下车旅客对流。小金口站目前采取先候再检的进站乘车模式。

　　安全

　　双门登车模式

　　另外，两条城际铁路各车站站台采用双门登车模式，即屏蔽门(安全门)、车厢门，两门开关均由电脑操控，列车停稳旅客上车完毕后，经站台红外线探测无异物，两门自动关闭方可启动列车，确保旅客安全。两条城际铁路使用的动车组车型为CRH6A型动车组，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人。

　　未来

　　力争运营里程达650公里

　　据广东省发展改革委副主任蔡木灵介绍，珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山－东莞、珠海市区－珠海机场、广州－佛山－江门－珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平(含台山支线)等15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里，形成“三环八射”城际轨道交通网络构架，最终建成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，实现以广州为中心、主要城市间1小时互通，以及珠三角中部、东部和西部三大都市区内部更为紧密的交通联系。到2016年年底，珠三角城际轨道交通通车里程将达到350公里。

　　“十三五”时期，广东将继续加快珠三角城际轨道交通建设，初步计划完成投资1500亿元，力争到2020年运营里程约达650公里。在建成通车广佛肇城际、莞惠城际的基础上，力争2018年前再开通穗莞深城际、广佛环线佛山西站至广州南站、广清城际广州北至清远段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段等项目，在2020年前建成通车全部在建项目。在2016年开工建设广佛环线广州南站至白云机场段等3个项目的基础上，继续推进广佛江珠、广清城际广州站至广州北站段、广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际等规划项目前期工作，争取在“十三五”期间开工建设。到2020年，初步建成连通珠三角九市及清远市区，连接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等国际机场以及铁路、公路、地铁等重要交通枢纽的城际轨道交通骨干网络，实现以广州为核心，与其他城市1小时左右通达。

　　莞惠城际

　　先期开通常平东至小金口段

　　莞惠城际线路起于东莞望洪站，可利用在建的佛莞城际与广州南站连接，止于惠州小金口站，线路全长100公里，设计速度200公里/小时，全线计划2016年年底具备开通运营条件。本次先期开通常平东至小金口段，线路长53.78公里，共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口等10座车站。

　　莞惠城际常平东至小金口间日常将开行16对动车组列车，节假日客流高峰期将安排满图开行22对动车组列车。其中日常每天最早从常平东站开行的班次为C7901次，7时整开出，从小金口站开出的为C7902次，6时30分开出；日常每天最晚从常平东站开行的班次为C7941次，22时00分开出。从小金口站开出的为C7942次，21时30分开出。

　　两条线路营运初期站站停

　　由于运营初期开行对数较少，两条城际铁路的动车组列车在沿线各客运业务办理站均会停站。广州站至肇庆站全程约为2小时，常平东站至小金口站全程约为1小时10分。广铁集团表示，待动车组增加配属，列车开行对数增加后，将对部分列车减少停站，缩短列车运行时间。郭吉安说，“站站停”主要是出于城际铁路“地铁化”的考虑，方便乘客搭乘，不对号入座也是出于这个考虑。

　　广佛肇城际

　　每日开行10对动车组列车

　　广佛肇城际线路起于肇庆站，经佛山西站，引入广州火车站。沿线共设广州、佛山西、狮山等12个客运业务办理车站，全长111公里。其中佛山西站由于尚未完成建设工作，暂不办理客运业务。

　　根据运营初期客流预测和动车组配属情况，在开通运营初期，广佛肇城际每日将开行10对动车组列车。其中，每日从广州开出的最早班次为C6851次，7时16分开出，从肇庆站开出的最早班次为C6852次，7时10分开出；从广州开出的最晚班次为C6869次，20时54分开出，从肇庆开出的最晚班次为C6870次，20时29分开出。